เว็บบาคาร่าออนไลน์ เว็บเล่นไฮโล แผนที่แรกของโลกที่รู้จัก

เว็บบาคาร่าออนไลน์ เมื่อมันเคลื่อนผ่านเส้นทางที่ชัดเจน ดวงอาทิตย์จะวาดเส้นโค้งด้วยปลายเงาที่ฉาย ซึ่งสั้นที่สุดในตอนเที่ยงเมื่อชี้ไปทางทิศใต้

การแปรผันของตำแหน่งของทิปตอนเที่ยงระบุเวลาสุริยะและฤดูกาล เงาจะยาวที่สุดในครีษมายันและสั้นที่สุดในครีษมายัน

เว็บบาคาร่าออนไลน์ ตามที่สารานุกรมยุคไบแซนไทน์ที่สุดาดูเหมือนจะแนะนำ มีแนวโน้มมากที่ความรู้ด้านเรขาคณิตของเขา Anaximander กลายเป็นชาวกรีกคนแรกที่กำหนดวิษุวัตได้อย่างแม่นยำ

เขาเป็นนักคิดที่เก่งกาจมากจนรวมอยู่ในภาพวาด “School of Athens” ของราฟาเอล ราวกับกำลังจดบันทึกบางสิ่งที่ปราชญ์พีธากอรัสกำลังบอกเขาอยู่

ตามที่ Apollodorus แห่งเอเธนส์ นักไวยากรณ์ชาวกรีกที่อาศัยอยู่ในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสตกาล เขามีอายุ 64 ปีในช่วงปีที่สองของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 58 ครั้งที่ 58 ใน 547–546 ปีก่อนคริสตกาล และเขาก็เสียชีวิตหลังจากนั้นไม่นาน

Themistius นักวาทศาสตร์ไบแซนไทน์ในสมัยศตวรรษที่ 4 กล่าวว่าเขาเป็น “ชาวกรีกคนแรกที่รู้จักกันในการเผยแพร่เอกสารที่เป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับธรรมชาติ”

Anaximander จักรวาลวิทยา
จักรวาลวิทยาของ Anaximander เครดิต: Dirk Couprie สารานุกรมอินเทอร์เน็ตของปรัชญา / Bibi Saint-Pol / โดเมนสาธารณะ
“ปาฏิหาริย์กรีก” เกิดขึ้นเมื่อผู้คนเริ่มใช้ความคิดที่มีเหตุผลเพื่ออธิบายจักรวาล
ทฤษฎีของ Anaximander ได้รับอิทธิพลจากประเพณีในตำนานกรีก และโดย Thales ซึ่งถือเป็นบิดาแห่งปรัชญา เช่นเดียวกับการสังเกตของอารยธรรมเก่าแก่ในตะวันออกใกล้ โดยเฉพาะบาบิโลน

ทั้งหมดนี้ได้รับการพัฒนาอย่างมีเหตุผล ในความปรารถนาที่จะค้นหาหลักการสากลบางอย่าง เขาสันนิษฐานว่า เช่นเดียวกับศาสนาดั้งเดิม การดำรงอยู่ของระเบียบจักรวาล และความคิดของเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้ใช้ภาษาโบราณของตำนานซึ่งกำหนดการควบคุมจากสวรรค์ในขอบเขตต่างๆ ของความเป็นจริง

นี่เป็นเพียงสิ่งที่คาดหวัง เนื่องจากเป็นธรรมเนียมปฏิบัติทั่วไปสำหรับนักปรัชญาชาวกรีกในสังคมที่มองเห็นพระเจ้าอยู่ทุกหนทุกแห่ง

นักวิชาการบางคนมองเห็นช่องว่างระหว่างแนวความคิดในตำนานและแนวความคิดแบบมีเหตุมีผล ซึ่งเป็นลักษณะสำคัญของยุคโบราณ ซึ่งกินเวลาตั้งแต่ศตวรรษที่ 8 ถึง 6 ก่อนคริสต์ศักราชในเมืองต่างๆ ของกรีก สิ่งนี้ทำให้เกิดวลี “ปาฏิหาริย์กรีก” ซึ่งเป็นความก้าวหน้าในความคิดของมนุษย์ซึ่งเห็นการใช้เหตุผลที่มีเหตุผลเพื่ออธิบายการทำงานของจักรวาล

แต่ถ้าเราปฏิบัติตามแนวความคิดของ Anaximander อย่างรอบคอบ เราจะเห็นได้ว่าไม่มีการหยุดชะงักอย่างกะทันหันดังที่ปรากฏในตอนแรก องค์ประกอบพื้นฐานของธรรมชาติ รวมทั้งน้ำ อากาศ ไฟ และดิน ซึ่งนักปรัชญาชาวกรีกคนแรกเชื่อว่าประกอบขึ้นเป็นจักรวาลอันที่จริงแล้วเป็นตัวแทนของพลังดั้งเดิมที่จินตนาการไว้ในวิธีคิดก่อนหน้านี้

การปะทะกันของพวกเขาทำให้เกิดสิ่งที่ประเพณีในตำนานเรียกว่า “ความกลมกลืนของจักรวาล” ในจักรวาลเก่า – สร้างขึ้นโดย Hesiod ผู้ซึ่งอาศัยอยู่ตั้งแต่ศตวรรษที่ 8 ถึง 7 ก่อนคริสต์ศักราชและ Pherecydes จากศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสต์ศักราช – Zeus ได้สร้างระเบียบขึ้นในโลกโดยการทำลายพลังที่คุกคามความสามัคคีนี้ (ไททันส์) .

การเรียงลำดับอย่างมีเหตุผลของจักรวาลทำให้เกิดการวางโลกทางกายภาพตามพารามิเตอร์ทางกายภาพ
การเรียงลำดับอย่างมีเหตุผลของ Anaximander เกี่ยวกับทุกสิ่งที่เขาเห็นรอบตัวเขา เริ่มจากกองกำลังดึกดำบรรพ์เหล่านี้ ส่งผลให้เกิดการวาดแผนที่จริงของโลก ซึ่งแสดงภูมิภาคทั้งหมดที่ชาวกรีกโบราณรู้จักในสมัยนั้น

Anaximander อธิบายว่าองค์ประกอบทั้งสี่ของฟิสิกส์โบราณ (อากาศ ดิน น้ำ และไฟ) ก่อตัวอย่างไร และวิธีที่โลกและสิ่งมีชีวิตบนบกก่อตัวขึ้นผ่านการปฏิสัมพันธ์ของพวกเขา แล้วโลกที่เราทุกคนอาศัยอยู่จะเป็นอย่างไร

เศษเสี้ยวหนึ่งของงานเขียนของ Anaximander ที่ยังหลงเหลืออยู่นั้นเกี่ยวข้องกับที่มาของโลกและวิธีที่โลกได้รับคำสั่ง มันมาถึงเราผ่าน Simplicius ซึ่งส่งเป็นใบเสนอราคา:

“เมื่อสิ่งมีต้นกำเนิดของมัน เมื่อ
นั้นความพินาศก็เกิดขึ้น
ตามความจำเป็น;
เพราะพวกเขาให้ความยุติธรรมแก่กันและกันและตอบแทน
ความอยุติธรรมของพวกเขา
โดยสอดคล้องกับกฎแห่งกาลเวลา”

เอกสารร้อยแก้วที่เก่าแก่ที่สุดเกี่ยวกับจักรวาลและต้นกำเนิดของชีวิต
การใช้คำอธิบายที่ไม่ใช่ตำนานอย่างกล้าหาญของ Anaximander เป็นการยืนยันว่านักปรัชญายุคก่อนโสกราตีสกำลังพยายามที่จะทำให้กระบวนการทางกายภาพกระจ่างขึ้น

ผลงานหลักของเขาในประวัติศาสตร์คือการเขียนเอกสารร้อยแก้วที่เก่าแก่ที่สุดเกี่ยวกับจักรวาลและต้นกำเนิดของชีวิต ด้วยเหตุนี้เขาจึงมักถูกเรียกว่า “บิดาแห่งจักรวาลวิทยา” และผู้ก่อตั้งดาราศาสตร์

Anaximander เป็นคนแรกที่สร้างแบบจำลองทางกลของโลก ในแบบจำลองของเขา โลกยังคงลอยอยู่ในใจกลางของอนันต์ โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากสิ่งใด รูปร่างที่แปลกประหลาดของมันคือทรงกระบอกหรือ “เสาหิน” Aetius รายงานใน De Fide (III, 7, 1) พื้นเรียบสร้างโลกที่มีผู้คนอาศัยอยู่ ซึ่งล้อมรอบด้วยมวลมหาสมุทรที่เป็นวงกลม

การตระหนักรู้ของ Anaximander ว่าโลกลอยอย่างอิสระโดยไม่ล้มและไม่จำเป็นต้องพักบนบางสิ่ง ได้รับการระบุโดยคนจำนวนมากว่าเป็นการปฏิวัติจักรวาลวิทยาครั้งแรกและเป็นจุดเริ่มต้นของการคิดทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมด

แบบจำลองดังกล่าวอนุญาตให้มีแนวคิดที่ว่าเทห์ฟากฟ้าสามารถลอดใต้พื้นโลกได้ ซึ่งเปิดทางให้กำเนิดดาราศาสตร์กรีก

Anaximander เป็นนักดาราศาสตร์คนแรกที่ถือว่าดวงอาทิตย์มีมวลมหาศาล และด้วยเหตุนี้ จึงต้องตระหนักว่ามันอาจอยู่ห่างจากโลกมากเพียงใด เขายังเป็นคนแรกที่กล่าวว่าเทห์ฟากฟ้าหมุนไปในระยะทางที่ต่างกัน นอกจากนี้ ตามคำกล่าวของ Diogenes Laertius (II, 2) เขาได้สร้างทรงกลมท้องฟ้าหรือลูกกลมที่เป็นตัวแทนของสวรรค์

ความรู้และงานด้านดาราศาสตร์ของเขายืนยันว่าเขาต้องสังเกตความเอียงของทรงกลมท้องฟ้าที่สัมพันธ์กับระนาบของโลกเพื่ออธิบายการเปลี่ยนแปลงของฤดูกาล

ปรากฏการณ์อุตุนิยมวิทยาที่เห็นเป็นกายภาพ ไม่ใช่การกระทำของทวยเทพ
ตามมุมมองที่มีเหตุผลของเขา Anaximander ถือว่าปรากฏการณ์บางอย่าง รวมทั้งฟ้าร้องและฟ้าผ่า มาจากการแทรกแซงขององค์ประกอบ แทนที่จะเป็นสาเหตุจากสวรรค์ ซึ่งใกล้เคียงกับความเข้าใจในปัจจุบันของสภาพอากาศ ในระบบของเขา ฟ้าร้องเป็นผลมาจากการกระแทกของเมฆที่กระทบกัน ความดังของเสียงนั้นสมส่วนกับความสั่นสะเทือน

เขาเห็นทะเลเป็นเศษของมวลความชื้นที่ครั้งหนึ่งเคยล้อมรอบโลก

ทั้ง Strabo และ Agathemerus (ต่อมาเป็นนักภูมิศาสตร์ชาวกรีก) อ้างว่า Anaximander เป็นคนแรกที่เผยแพร่แผนที่ของโลก แผนที่น่าจะเป็นแรงบันดาลใจให้ Hecataeus of Miletus นักประวัติศาสตร์ชาวกรีกวาดแผนที่ที่แม่นยำยิ่งขึ้น สตราโบมองว่าทั้งคู่เป็นนักภูมิศาสตร์กลุ่มแรกรองจากโฮเมอร์

มีการทำแผนที่อื่นๆ ในสมัยโบราณ โดยเฉพาะในอียิปต์ ลิเดีย ตะวันออกกลาง และบาบิโลน แนวความคิดของแผนที่โลกมาจากแท็บเล็ตบาบิโลนตอนปลาย ซึ่งถูกสร้างขึ้นหลังศตวรรษที่ 9 ก่อนคริสตกาล แต่ส่วนใหญ่จะอิงจากแผนที่ที่เก่ากว่ามาก

แผนที่ของ Anaximander เป็นแผนที่แรกที่แสดงถึงโลกทั้งใบตามที่เป็นที่รู้จัก
แผนที่เหล่านี้ระบุทิศทาง ถนน เมือง พรมแดน และลักษณะทางธรณีวิทยา ทำให้การเดินทางและการขนส่งรวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม นวัตกรรมของ Anaximander คือการเป็นตัวแทนของโลกที่มีคนอาศัยอยู่ทั้งหมด รวมทั้งมหาสมุทรตามที่ชาวกรีกโบราณรู้จัก

ทะเลอีเจียน ซึ่งอยู่ใกล้กับศูนย์กลางของแผนที่ ถูกล้อมรอบด้วยสามทวีป พวกมันเองตั้งอยู่กลางมหาสมุทรและโดดเดี่ยวราวกับเกาะที่อยู่ริมทะเลและแม่น้ำ ยุโรปถูกล้อมรอบด้วยทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทางใต้ และถูกแยกออกจากเอเชียโดยทะเลดำ (ทะเลสาบเมโอติส) และไกลออกไปทางทิศตะวันออกไม่ว่าจะโดยแม่น้ำฟาซิส (ปัจจุบันเรียกว่าแม่น้ำริโอนีในจอร์เจีย) หรือแม่น้ำทาเนส์

แม่น้ำไนล์ไหลลงใต้สู่มหาสมุทร โดยแยกลิเบีย (ซึ่งเป็นชื่อของทวีปแอฟริกาที่รู้จักกันในขณะนั้น) ออกจากเอเชีย

แม้ว่าแน่นอนว่าเราสามารถเห็นความคลาดเคลื่อนมากมายในการสร้างโลกขึ้นมาใหม่ดังที่ทราบกันดีอยู่แล้วในสมัยนั้น ไม่มีใครสามารถสงสัยในอัจฉริยะอันน่าทึ่งของชายผู้ซึ่งการทำงานในชีวิตเป็นพื้นฐานของนักทำแผนที่ นักภูมิศาสตร์ และนักประวัติศาสตร์คนอื่นๆ รวมทั้งเฮคาเทอุส เพา ซาเนียสและเฮโรโดตุส

นักปรัชญา Karl Popper เรียกแนวคิดของ Anaximander ว่าโลกเป็นเอนทิตีที่ลอยอย่างอิสระในอวกาศ “หนึ่งในแนวคิดที่กล้าหาญที่สุด ปฏิวัติมากที่สุด และมีความสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์การคิดของมนุษย์ทั้งหมด” แน่นอนว่าแผนที่โลกของเขาเป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการค้นพบทางภูมิศาสตร์และดาราศาสตร์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นหลังจากเขา แม้กระทั่งในยุคของเรา

ชาวกรีกส่วนใหญ่รู้เกี่ยวกับหน้าทองคำของความกล้าหาญที่เขียนโดยทหารกรีกบนภูเขาทางเหนือของเอปิรุส เมื่อกรีซป้องกันการโจมตีของอิตาลีอย่างกล้าหาญในสงครามกรีก-อิตาลีปี 1940

อย่างไรก็ตาม หลายคนละเลยการมีส่วนร่วมของสตรีชาวกรีก การถวายเครื่องบูชาโดยสมัครใจและโดยธรรมชาติและการเสียสละของพวกเขายังคงเป็นด้านที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักของสงครามโดยเฉพาะอย่างยิ่งนอกประเทศกรีซ

บรรดาสตรีแห่งเอพิรุสได้มอบบ้านของตนเพื่อรองรับทหารกรีก เช่นเดียวกับการถวายอาหาร ผ้าห่ม และเสื้อผ้าทุกประเภท และพวกเขาไม่ลังเลเลยที่จะมอบเสบียงอาหารทั้งหมดให้แก่ม้าของกองทัพ

พวกเขายังเป็นที่รู้จักในด้านถุงเท้าถักและเสื้อผ้าอื่น ๆ เพื่อให้ทหารกรีกอบอุ่นในช่วงวันที่อากาศหนาวเย็นของการต่อสู้ในเทือกเขา Pindusเมื่ออุณหภูมิถึงระดับต่ำสุดที่เป็นอันตราย

ในไดอารี่สงคราม Argyris Balatsos กล่าวว่า: “ฉันได้พบกับผู้หญิงที่ถืออาวุธยุทโธปกรณ์ หนึ่งในนั้นอายุ 88 ปี… หิมะ น้ำค้างแข็ง ความหนาวจัด ดูเหมือนจะไม่ทำให้พวกเขากลัว พวกเขาทั้งหมดเต็มไปด้วยความสุข ต้องการจัดหาสิ่งที่ยานพาหนะขนส่งไม่สามารถทำได้ให้กับกองทัพ ความอัศจรรย์ของผู้หญิงอย่างแท้จริง”

ผู้หญิงของ Epirus เป็นวีรสตรีที่ไม่ได้รับการร้องในสงครามกรีก-อิตาลี
เหล่าวีรสตรีผู้กล้าหาญเหล่านี้ได้ปีนป่ายไปตามหุบเหวที่สูงชันในสภาพอากาศที่เลวร้าย โดยทำหน้าที่เป็นพยาบาล นำทหารที่ได้รับบาดเจ็บไปยังที่ปลอดภัย และให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้น

ผู้หญิงยังช่วยวิศวกรของกองทัพบกในการทำงานหนักในการเปิดและซ่อมแซมถนนและสะพานในช่วงสงครามกรีก-อิตาลี

ตามคำให้การของทากิส Ε Papagiannopoulos เมื่อวิศวกรล้มเหลวในการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำ Vogiousa เนื่องจากกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยว กลุ่มสตรีลงไปในน้ำและโอบไหล่ของกันและกันไว้แน่น ก่อเป็นดินที่ตรวจสอบความเร่งของแม่น้ำทำให้เป็นไปได้ เพื่อให้คนสร้างสะพานทำงานเสร็จ

นอกจากนี้ยังมีบันทึกเหตุการณ์อย่างน้อยหนึ่งครั้งที่ผู้หญิงชาวกรีกต่อสู้กับผู้บุกรุกชาวอิตาลีในหมู่บ้าน Limniใน Epirus เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 1940

ทหารอิตาลีกลุ่มหนึ่งได้จับกุมหญิงสาวราวสิบคนและกำลังพาพวกเขาไปที่โรงเรียนในหมู่บ้าน เมื่อจู่ๆ ทหารกรีกก็ปรากฏตัวขึ้น

ชาวอิตาลีรู้สึกประหลาดใจกับการปรากฏตัวของทหารและปฏิกิริยาของผู้หญิงที่ใช้ขวานและท่อนไม้ขนาดใหญ่ไล่พวกเขาออกไป ทหารอิตาลีอย่างน้อยสิบนายถูกสังหารและ 25 คนถูกคุมขังในเหตุการณ์นี้

แม้ว่าการมีส่วนร่วมของสตรีแห่ง Epirus ในการทำสงครามจะไม่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง แต่ก็สมควรที่จะได้รับการยอมรับ แม้กระทั่งหลายทศวรรษต่อมา

โครงการHellinikon Casino Resortได้เข้าสู่ช่วงขยายบ้านโดยรัฐบาลกรีกให้การอนุมัติขั้นสุดท้ายในวันศุกร์ ผู้ชนะการประมูลการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดในกรีซได้รับสัมปทานแล้ว

Mohegan Gaming & Entertainment (MGE)และ Hard Rock International เป็นผู้เสนอราคาดั้งเดิมสำหรับโครงการ Hellinikon โดย MGE ชนะ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าฮาร์ดร็อคจะเสียภาพลักษณ์ไปโดยสมบูรณ์

GEK Ternaซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างในท้องถิ่น เป็นเจ้าของ Inspire Athens แต่โครงการ Hellinikon ได้รับการสนับสนุนจาก MGE บริษัท อื่นที่คาดว่าจะนำเข้ามามีรายงานบอกว่ามันอาจจะเป็นฮาร์ดร็อค ยักษ์ใหญ่ในการสร้างคาสิโนไม่ได้สูญเสียความสนใจในโครงการคาสิโนของเอเธนส์ แม้จะสูญเสียการเสนอราคาเดิมไปแล้วก็ตาม

ไม่ว่าจะมีพันธมิตรหรือผู้ทำงานร่วมกันกี่รายก็ตาม GEK จำเป็นต้องรักษาหุ้นของInspire Athensไว้ภายในองค์กรอย่างน้อย 35% เป็นเวลาอย่างน้อยแปดปี

โครงการ Hellinikon ใช้เงินหลายพันล้าน
ทรัพย์สินใหม่นี้คาดว่าจะมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เมื่อเสร็จสิ้น Hellinikonโครงการรีสอร์ทอย่างเป็นทางการไฟเขียวจากสำนักงานคณะกรรมการการเล่นเกมกรีก ณ วันศุกร์ด้วยแรงบันดาลใจเอเธนส์นำค่าใช้จ่าย

เมื่อได้รับสัมปทานแล้ว บริษัทต้องจ่าย 174.8 ล้านดอลลาร์เพื่อเริ่มโครงการ Hellinikon IR ใหม่คาดว่าจะนำการจ้างงานมาสู่คนมากกว่า 7,000 คน ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจกรีกได้อย่างมาก

การแข่งขันเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของ IR แรกที่ถูกสร้างขึ้นในกรีซมี MGE และHard Rockต่อสู้กันเพื่อแสดงว่าทำไมจึงควรเลือก MGE ชนะการแข่งขันในปี 2019 แต่นั่นไม่ได้หยุดฮาร์ดร็อคจากการแข่งขัน

ผู้ประกอบการคาสิโนอุทธรณ์คำตัดสิน ในเดือนพฤษภาคม มันถูกถอดออกจากสมการอย่างแน่นอนเมื่อการอุทธรณ์ถูกปฏิเสธ แต่เมื่อดูเหมือนถึงเวลาต้องยอมแพ้ ฮาร์ดร็อคกลับมาอยู่ในภาพโปรเจกต์เฮลนิคอน

กรีซปรับปรุงกฎหมายการพนัน
เมื่อสองปีที่แล้ว รัฐบาลกรีกได้ปรับปรุงกฎหมายการพนันในความพยายามที่จะดึงดูดนักลงทุนที่มีกระเป๋าเงินลึกเต็มใจที่จะขยายตลาดคาสิโนของประเทศ ลดค่าธรรมเนียมใบอนุญาตลงสองล้านดอลลาร์ และการเปลี่ยนแปลงนี้ดูเหมือนว่าจะได้ผล

เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา James Gessner, Jr. ประธาน MGE ยืนยันว่าบริษัทพร้อมที่จะสนับสนุนโครงการ Hellinikon อย่างเต็มที่ เขากล่าวในขณะนั้นว่า “Mohegan Gaming & Entertainment (MGE) ยังคงมุ่งมั่นที่จะ Inspire Athens ซึ่งเป็นแผนการลงทุนหลักของบริษัทในยุโรป”

Gessner กล่าวว่า MGE จะยังคงสนับสนุนโครงการ Hellinikon ตามที่กำหนดไว้ในแผนกลยุทธ์ อย่างไรก็ตาม หลังจากนั้นไม่นาน MGE ก็ปรับตำแหน่งให้อ่อนลง แม้ว่าจะยังคงยินดีให้การสนับสนุน GEK แต่ก็ไม่น่าจะมีส่วนร่วมอย่างถาวร

ตามรายงาน MGE จะถูกแทนที่ด้วย Hard Rock ภายในสิ้นปีนี้ ยักษ์ใหญ่คาสิโนอาจรับหน้าที่บริหารจัดการในการดำเนินโครงการคาสิโน Hellinikon

โรงแรมขนาดใหญ่ ศูนย์การประชุมขนาดใหญ่ ร้านอาหารหลายแห่ง บาร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬาและวัฒนธรรมจะเติมเต็มสิ่งอำนวยความสะดวกของรีสอร์ทเมื่อสร้างเสร็จ ยังไม่ได้ประกาศกำหนดเส้นตายสำหรับการก่อสร้างโครงการ Hellinikon ให้แล้วเสร็จ

ความลึกลับเกี่ยวกับ Riace Bronzes ซึ่งเป็นรูปปั้นกรีกโบราณที่งดงามสองรูป ยังคงอยู่เกือบครึ่งศตวรรษหลังจากวันที่พวกเขาถูกค้นพบนอกชายฝั่งของแคว้นคาลาเบรียของอิตาลีในเดือนสิงหาคมปี 1972

จนถึงทุกวันนี้ นักโบราณคดีและนักวิทยาศาสตร์คนอื่นๆ ยังไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่าใครเป็นรูปปั้นทองสัมฤทธิ์ สร้างขึ้นเมื่อใด และมาอยู่ในโลกที่คาลาเบรียได้อย่างไร

ค้นพบโดย Stefano Mariottini ในเมือง Riace รูปปั้นทั้งสองถูกส่งไปยังพิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ Reggio Calabriaซึ่งพวกเขาได้รับการบูรณะในขั้นต้นซึ่งกำจัดชั้นของทรายที่เคลือบด้วยคอนกรีต

จากนั้นการบูรณะตามมาในฟลอเรนซ์ และอีกครั้งในเรจจิโอ

ความลึกลับของรูปปั้นกรีกโบราณยังคงดำเนินต่อไป

อย่างไรก็ตาม มันยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างแน่ชัดว่ารูปปั้นทั้งสองนั้นเป็นกลุ่มเดียวตั้งแต่แรกเริ่ม หรือมีการเทียบเคียงกันเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งข้ามทะเล

การระบุตัวตนที่แน่นอนของพวกเขานั้นค่อนข้างไม่แน่นอนและเป็นที่ถกเถียงกัน: พวกเขาพรรณนาถึงนักกีฬาหรือฮีโร่ – เช่น Agamemnon และ Ajax, Mirone และ Alcamene, Achilles และ Patroclus, Tydeus และ Amphiaraus – หรือเทพ?

นักวิทยาศาสตร์ค่อนข้างมั่นใจว่ารูปปั้นถูกสร้างขึ้นใน Attica หรือArgolis ใน Peloponnese

พวกเขามีความสูงเกือบเท่ากัน ประมาณสองเมตร และทั้งคู่เป็นภาพเปลือย – เป็นสัญลักษณ์ของสถานะศักดิ์สิทธิ์หรือวีรบุรุษ – และท่าทางของพวกเขาเหมือนกัน (ขาขวาตรง ซ้ายงอ)

แต่เดิมมีอาวุธติดตัวไปด้วย: หมวกกันน็อค เสื้อคลุมแขน (รองรับโดยแขนซ้ายที่งอ) และหอก (ถือด้วยมือขวาที่ต่ำลง)

รายละเอียดทางกายวิภาคของ Riace Bronzes
รายละเอียดทางกายวิภาคของรูปปั้นกรีกโบราณนั้นแสดงออกมาด้วยความเที่ยงตรงอย่างยิ่ง เส้นเลือดและหลอดเลือดแดงสามารถมองเห็นได้ และกล้ามเนื้ออันทรงพลังของพวกมันจะเปล่งประกายทั้งความแข็งแกร่งและความสมบูรณ์แบบของรูปร่างมนุษย์

ริมฝีปาก ขนตา และหัวนมของรูปปั้นทำด้วยทองแดง ในขณะที่ฟันทำด้วยกระดาษเงิน ทั้งสองถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคการหล่อแบบ “ขี้ผึ้งหาย”

รูปปั้นที่เรียกว่า “Bronze A” มีผมที่พันด้วยวงดนตรี และมีเคราหนาและอุดมสมบูรณ์ โดยมีกุญแจที่จำลองแบบเฉพาะตัว

“Bronze B” มีหัวที่เรียบกว่า ลาดขึ้นเพื่อรองรับหมวก Corinthianซึ่งยกขึ้นเหนือศีรษะเพื่อเผยให้เห็นใบหน้า

ในขณะที่การออกเดทกับ Riace Bronzes นั้นเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ แต่แน่นอนว่าพวกเขาเป็นตัวแทนของศิลปะรูปปั้นทองสัมฤทธิ์สองชิ้นจากศตวรรษที่ห้าก่อนคริสต์ศักราช

การค้นพบรูปปั้นทองสัมฤทธิ์กรีกโบราณค่อนข้างเกิดขึ้นได้ยาก ในขณะที่ทองสัมฤทธิ์จำนวนนับไม่ถ้วนถูกสร้างขึ้นในสมัยโบราณ ส่วนใหญ่ไม่สามารถอยู่รอดได้อีกต่อไป

ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา ประติมากรรมสำริดถูกหลอมละลายเพื่อสร้างเหรียญและวัตถุอื่นๆ จากวัสดุอันล้ำค่า ทองสัมฤทธิ์ส่วนใหญ่ที่กู้คืนมาได้จะรอดมาได้เพียงเพราะถูกซ่อนเร้นในสมัยโบราณ ซึ่งมักเกิดจากเรืออับปาง

ปริมาณการจราจรในเอเธนส์มักสร้างความเจ็บปวดให้กับผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือน แต่เนื่องจากการยกเลิกข้อจำกัดของcoronavirus การย้ายไปรอบ ๆ เมืองหลวงของกรีกจึงกลายเป็นฝันร้าย

ตั้งแต่ต้นเดือนกันยายนเป็นต้นไป ชาวเอเธนส์ใช้เวลาหลายชั่วโมงในทุกๆวันในการสัญจรไปมา บางครั้งเมืองก็กลายเป็นที่จอดรถขนาดใหญ่ “การจราจรในเอเธนส์ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน มันหนักกว่าที่ ‘สมัยก่อนที่ดี’ ก่อนยุคของการให้ความช่วยเหลือ” ตำรวจจราจรบอกGreek Reporter

เจ้าหน้าที่ซึ่งพูดโดยไม่เปิดเผยชื่อสังเกตว่าไม่มีใครเห็นผู้โดยสารคนอื่นในรถ “ผู้คนกลัวที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะเนื่องจากการระบาดใหญ่ และพวกเขาหันไปใช้รถยนต์ส่วนตัว” เขาอธิบาย

เขาตั้งข้อสังเกตว่าเอเธนส์ได้รับการออกแบบในศตวรรษที่ 19 เพื่อรองรับประชากร 200,000 คน โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนของเมืองไม่สามารถรองรับผู้อยู่อาศัยสี่ล้านคนได้ เขาเสริมว่าไม่มีช่องทางหลักในการเข้าและออกจากใจกลางเมืองโดยสิ้นเชิง

ปัจจุบันมีรถยนต์ประมาณ 2.3 ล้านคันในภูมิภาคแอตติกา เจ้าหน้าที่หวังว่าการมาถึงของ mikros daktylios , Small Ring, ในวันที่ 25 ตุลาคม ใจกลางกรุงเอเธนส์จะสามารถถอนหายใจด้วยความโล่งอกได้

โครงการนี้ใช้กับเขตเมืองชั้นในที่อนุญาตให้ยานพาหนะไม่เกิน 2.2 ตันเข้ามาในพื้นที่ได้ในวันสลับกัน ขึ้นอยู่กับหลักสุดท้ายของป้ายทะเบียน (คี่หรือคู่) โครงการนี้มีผลตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพฤหัสบดี เวลา 07:00 น. – 20:00 น. และวันศุกร์ เวลา 19:00 น. – 15:00 น.

อย่างไรก็ตาม ยังต้องรอดูกันต่อไปว่าระบบถนนวงแหวนใหม่จะมีผลกระทบต่อการจราจรหรือไม่ Vasilis Georgopoulos of Sights of Athensซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถทัวร์บอกGreek Reporterว่าปริมาณการจราจรในกรุงเอเธนส์ในปัจจุบันมีมากกว่าที่มักจะพบเห็นในช่วงคริสต์มาส

“เมื่อไม่นานมานี้ เราสามารถทัวร์จาก Piraeusไปยัง Acropolis ได้ใน 75 นาที ตอนนี้เราต้องการระยะทางเท่ากันสองชั่วโมง… การเที่ยวชมศูนย์กลางประวัติศาสตร์ตอนนี้ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง มากกว่าเดิมอย่างน้อย 25 นาที”

เขาคร่ำครวญว่าการขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอสำหรับความต้องการของเมืองหลวงกรีก เขาบอกว่าการจำกัดวงแหวนจะทำให้หายใจได้ “เพราะมีเพียงไม่กี่คนที่แค่นั่งรถไปเอเธนส์เพื่อความสนุกสนาน เราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้คนสามารถเข้าสู่งานของพวกเขาได้”

การจราจรตอนนี้หมดแรงน่าผิดหวัง
สำหรับคนขับรถแท็กซี่ Elias Bellos การจราจรติดขัดและน่าหงุดหงิด “ลูกค้าและคนขับแท็กซี่ไม่พอใจกับปริมาณการจราจร เราติดอยู่ที่ความเร็วของหอยทากเป็นเวลาหลายชั่วโมง หลายวันที่ฉันเหนื่อยจนไปทำงานไกลจากเอเธนส์ ในเมืองอื่นของแอตติกา” เขากล่าวกับGreek Reporter

“การจราจรไม่ดีโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน และไม่ใช่แค่ในใจกลางเมืองเท่านั้น ชานเมืองหลายแห่งประสบปัญหาเดียวกัน ในอดีต เราทราบดีว่าในช่วงบ่ายและเย็นของวันจันทร์และวันพุธ การจราจรจะพอรับได้เพราะร้านค้าปิดทำการ ตอนนี้มันไม่เป็นความจริงอีกต่อไป”

เขาตั้งข้อสังเกตว่าสถานการณ์กำลังเลวร้ายลงเมื่อบุคคลสำคัญจากต่างประเทศมาเยี่ยมกรุงเอเธนส์หรือเมื่อมีการประท้วงในตัวเมือง เขาเสริมว่ายังมีการวางแผนงานถนนที่ไม่ดีอีกด้วย “บนถนน Poseidonos ซึ่งเป็นหลอดเลือดแดงหลักที่เชื่อมระหว่างทางตอนใต้ของเอเธนส์กับศูนย์กลาง ขณะนี้มีงานถนนเกิดขึ้น ทำไมพวกเขาไม่วางแผนงานในช่วงเดือนสิงหาคม – เมื่อเอเธนส์ค่อนข้างว่างเปล่า – แทนที่จะเป็นเดือนตุลาคม” เบลลอสครุ่นคิด

การจราจรเพิ่มขึ้นเมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัว
สำหรับKonstantinos Kepaptsoglouวิทยากรและผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรที่ National Technical University of Athens การจราจรติดขัดในเมืองหลวงของกรีกไม่น่าแปลกใจ

“ในตอนแรก ผู้คนไม่เต็มใจที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะเนื่องจากการระบาดใหญ่” เขากล่าวกับGreek Reporter “ในขณะที่เศรษฐกิจฟื้นตัว อันดับแรกจากวิกฤตการณ์ทางการเงิน และจากโรคระบาดใหญ่ นักขับรถชาวกรีกก็กลับไปขึ้นรถของพวกเขาเช่นกัน การกลับมาของภาวะปกติทางเศรษฐกิจนำไปสู่ความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น ฉันคาดหวังว่าสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในปี 2019 แต่การระบาดใหญ่หยุดสิ่งนี้ให้เกิดขึ้น มันกำลังเกิดขึ้นในขณะนี้”

Kepaptsoglou กล่าวว่า “ไม่มีไม้เท้าวิเศษ” เพื่อลดความแออัดของการจราจร “พื้นที่ในเอเธนส์มีจำกัด เมื่อคุณมีพื้นที่จำกัดและมีการใช้ยานพาหนะมากขึ้น ความแออัดจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

“หลังจากวิกฤตเศรษฐกิจที่ยาวนานถึง 10 ปี ประชาชนหันกลับมาใช้รถยนต์ส่วนตัวของเรา เป็นเพียงมนุษย์เท่านั้น พวกเขารู้สึกอิสระที่จะเดินทางและนอกจากนั้นพวกเขายังมีเงินที่จะเดินทางอีกด้วย เรียกว่าอิสระ”

ค่าผ่านทางเพื่อขัดขวางการเพิ่มขึ้นของการจราจรในเอเธนส์?
การจราจรติดขัดในกรุงเอเธนส์ได้บังคับให้รัฐมนตรีของรัฐบาลต้องตรวจสอบแนวทางแก้ไขปัญหาที่รุนแรงยิ่งขึ้น

Kostas Karamanlis รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานและคมนาคมของกรีซเปิดเผยเมื่อไม่นานนี้ว่า ปัญหาในการจ่ายค่าผ่านทางในเมืองทั้ง 4 “อยู่บนโต๊ะ” ผู้เชี่ยวชาญบางคนมองว่าค่าผ่านทางเป็นวิธีลดความแออัดและปรับปรุงคุณภาพอากาศ มีการแนะนำมาตรการนี้ในหลายเมืองทั่วโลกในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม แนวคิดดังกล่าวถูกปฏิเสธโดยโฆษกรัฐบาลในวันรุ่งขึ้น “ไม่มีแผนที่จะแนะนำการเก็บค่าผ่านทางในเอเธนส์” Giannis Economou กล่าวในการแถลงข่าว

Kepaptsoglou บอกGreek Reporterว่าการแนะนำค่าผ่านทางนั้นเป็นปัญหา “มันเป็นโครงการที่ไม่เป็นที่นิยมมาก มันเป็นคลาสตาม พลเมืองที่มีฐานะดีสามารถเข้าเมืองได้ ผู้ที่มีฐานะยากจนก็จะถูกห้าม”

เขาเสริมว่ารูปแบบการกำหนดราคาความคับคั่งบางรูปแบบได้รับการแนะนำในเมืองยุโรปไม่กี่แห่ง แต่มันไม่ยุติธรรมเพราะเป็นภาระทางเศรษฐกิจต่อชุมชนใกล้เคียง ส่งผลเสียต่อธุรกิจค้าปลีกและกิจกรรมทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป และเป็นตัวแทนของการจัดเก็บภาษีอื่น .

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเอเธนส์ เขาตั้งข้อสังเกตว่า ระบบเก็บค่าผ่านทางในทางเทคนิคนั้นสร้างได้ยากเช่นกัน เนื่องจากมีทางเข้าและทางออกที่คับแคบจำนวนมากไปยังใจกลางเมือง ต้องใช้เวลาในการวางแผนและใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่เพื่อสร้างระบบเก็บค่าผ่านทาง

สำหรับ Kepaptsoglou ความแออัดของการจราจรในเอเธนส์สามารถแก้ไขได้หากประชาชนใช้ยานพาหนะของตนอย่างสมเหตุสมผลมากขึ้น

เขาตั้งข้อสังเกตว่ามีการขนส่งรูปแบบอื่น เช่น จักรยานในระยะทางที่สั้นกว่า ชาวเอเธนส์สามารถทำตามตัวอย่างของชาวยุโรปจำนวนมากที่ใช้จักรยานมากขึ้นเรื่อยๆ เขาบอกGreek Reporter “เราจำเป็นต้องเปลี่ยนทัศนคติของเรา มิฉะนั้นเราจะถูกบังคับให้เปลี่ยน”

แอมโฟราที่ยังไม่บุบสลายจากหมู่เกาะคอร์ฟูและสโกปีลอสของกรีกได้ถูกนำขึ้นสู่ผิวน้ำแล้วหลังจากเรืออับปางที่เกิดขึ้นในศตวรรษที่ 5 ถูกค้นพบเมื่อมีการวางสายไฟบนพื้นทะเลในช่องแคบไคเธอรา – เนอาโปลิส

พบครั้งแรกในปี 2019 โดยเจ้าหน้าที่ไฟฟ้าที่กำลังวางสายเคเบิล ซากเรือที่ครั้งหนึ่งเคยขนส่งแอมโฟเรอันวิจิตรงดงามนั้นอยู่ลึกลงไปใต้พื้นผิวนอกเกาะ Kytheraที่ระดับความลึก 222 เมตร (728 ฟุต) เลยทีเดียว ถูกลืมไปหลายศตวรรษ

ด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคของ Hellenic Center for Marine Research ซึ่งให้บริการเรือเดินสมุทร “อีเจียน” ที่ติดตั้งยานพาหนะควบคุมระยะไกลใต้น้ำที่เรียกว่า MAX ROVER พร้อมเครื่องสแกนด้านข้างแบบบูรณาการ เรือได้มอบสมบัติให้กับมัน

เชื่อกันว่าได้ปักหลักอยู่ที่ก้นทะเลในตำแหน่งตั้งตรงเนื่องจากแอมโฟเรนอนอยู่ในรูปแบบที่บรรทุกและยังคงรูปร่างของเรือ

การวิจัยใต้น้ำได้ดำเนินการโดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก IPTO ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการส่งกำลังไฟฟ้าอิสระของกรีซ

เลนา เมนโดนี รัฐมนตรีกระทรวงวัฒนธรรมและการกีฬาของกรีซ กล่าวเมื่อวันจันทร์หลังจากมีการประกาศการนำแอมโฟเรขึ้นจากเรืออับปาง: “ประเทศของเราเป็นแหล่งโบราณคดีที่พัฒนาแล้ว ซึ่งเป็นแหล่งโบราณคดีขนาดเล็กที่สุด ผืนดินและท้องทะเลซ่อนขุมทรัพย์ทางวัฒนธรรมที่ยังมิได้สำรวจ ในโครงการใหญ่ๆ ทั้งภาครัฐและเอกชน โอกาสในการค้นพบโบราณวัตถุมีสูงมาก

Kythira เรืออับปาง
โถแก้วอันล้ำค่าจากซากเรืออับปางในช่องแคบคีธีรา ประเทศกรีซ ถูกนักโบราณคดีนำขึ้นสู่ผิวน้ำเมื่อวันจันทร์ เครดิต: กระทรวงวัฒนธรรมกรีก
เรืออับปาง Kythera เป็นขุมสมบัติที่ไม่มีใครแตะต้อง
“ในกรณีของโครงการเดินสายไฟสำหรับส่งไฟฟ้าจากคิสซามอสไปยังลาโคเนีย ซึ่งดำเนินการโดย IPTO ซากเรืออับปางของยุคคลาสสิกที่สำคัญตั้งอยู่ในช่องแคบ Kythera-Neapolis ซึ่งได้รับการตรวจสอบทางโบราณคดีโดย Ephorate of Marine Antiquities ของ กระทรวงวัฒนธรรมและการสนับสนุนทางเทคนิคและวิทยาศาสตร์อันมีค่าของ Hellenic Center for Marine Research ในขณะที่ IPTO ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการวิจัย ฉันขอแสดงความยินดีและขอบคุณผู้มีส่วนร่วมในการวิจัยทุกคน”

จากผลการวิจัยเบื้องต้นใต้น้ำพบว่านอกจากสินค้าบรรทุกของเรือที่ประกอบด้วย Corfiot amphorae เป็นหลักแล้ว แอมโฟราอื่นๆ ที่อยู่ในประเภท “Solocha II” ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจาก Peparithos โบราณ (เกาะ Skopelos) ยังพบว่า

เรื่องที่เกี่ยวข้อง: สิ่งของที่พบในซากเรือ Elgin ส่งออกจาก Kythera

นอกจากนี้ ภาชนะดินเผาจาก Chios, pithos สามชิ้น, ชุดภาชนะตั้งโต๊ะรวมถึงโถโต๊ะก้นแบน, แผงปลาและ skyphid สองตัวถูกยกขึ้นจากตำแหน่งเรืออับปาง

ภาพประกอบ 3 มิติของซากเรืออับปางที่สร้างโดย Dr. Ioannis Issaris จาก ELKETHE กำลังดำเนินการอยู่ คาดว่าจะชี้แจงเพิ่มเติมในข้อสรุปเบื้องต้น รวมทั้งจำนวนของวัตถุที่มองเห็นได้ และขนาดของการกระจายสินค้า ซึ่งแสดงขนาดของเรือ

ทีมนักวิทยาศาสตร์ทั้งสองนำทีมโดยนักโบราณคดี Dr. Theotokis Theodoulou หัวหน้าสำนักงานครีตแห่ง EEC; ดร. จอร์จ ซิมปูกิส; ดร. Stavroula Vrachionidou; Dr. Anastasia Koukris และ Dr. Leonidas Manousakis

องค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (World Meteorological Organisation – WMO) ขององค์การสหประชาชาติ กล่าวใน รายงานประจำปีเมื่อวันจันทร์ว่าระดับก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศของโลกสูงเป็นประวัติการณ์ในปี 2020

รายงานของ WMO แสดงให้เห็นว่าระดับคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุดที่ 413.2 ส่วนต่อล้านในปี 2020 ซึ่งเพิ่มขึ้นเร็วกว่าค่าเฉลี่ยรายปีในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีการผ่อนคลายเพียงเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของการล็อกดาวน์ของโรคระบาด

ความเข้มข้นของคาร์บอนไดออกไซด์ มีเทน และไนตรัสออกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซที่มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อภาวะโลกร้อนในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดภัยพิบัติทางสภาพอากาศด้วยล้วนแต่เหนือกว่าปริมาณที่พบในยุคก่อนอุตสาหกรรมก่อนปี 1750 เมื่อมนุษย์ “เริ่มรบกวนสมดุลทางธรรมชาติของโลก ” ตามที่หน่วยงาน

Petteri Taalas เลขาธิการ WMO เตือนว่าอัตราการเพิ่มของก๊าซดักจับความร้อนจะทำให้อุณหภูมิ “สูงเกิน” ที่ 1.5C (2.7F) ซึ่งเป็นมาตรฐานที่กำหนดไว้ในข้อตกลงด้านสภาพอากาศในปารีสปี 2015

“เราออกนอกเส้นทาง” Taalas กล่าว

“เราจำเป็นต้องทบทวนระบบอุตสาหกรรม พลังงาน และการขนส่ง รวมถึงวิถีชีวิตของเราทั้งหมด” เขากล่าวเสริม เลขาธิการยังเรียกร้องให้มี “ความพยายามเพิ่มขึ้นอย่างมาก” ในการประชุมการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของสหประชาชาติที่กำลังจะมีขึ้นหรือที่เรียกว่า COP26 ในเมืองกลาสโกว์ประเทศสกอตแลนด์

นักวิทยาศาสตร์ ผู้กำหนดนโยบาย และนักสิ่งแวดล้อมคนอื่นๆ เชื่อว่างานวันที่ 31 ตุลาคมถึง 12 พฤศจิกายนจะมีความสำคัญสูงสุดสำหรับการสร้างการมีส่วนร่วมอย่างจริงจังกับเป้าหมายที่กำหนดไว้ในข้อตกลงปารีสปี 2015

การประชุมครั้งนี้จะมีตัวแทนจาก 200 ประเทศเข้าร่วม

เจ้าหน้าที่ WMO กล่าวว่าเรา “ไม่มีเวลาที่จะสูญเสีย” ในการต่อสู้กับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
การประชุมมีขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้นำโลกได้เข้าสู่ดินแดนที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในการต่อสู้กับผลของกิจกรรมของพวกเขาเองบนโลก และคำเตือนของ Taalas จะไม่เลวร้ายไปกว่านี้อีกแล้ว:

“ครั้งสุดท้ายที่โลกมีความเข้มข้นของ CO2 เทียบเท่ากันคือเมื่อ 3-5 ล้านปีก่อน เมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้น 2-3°C และระดับน้ำทะเลสูงกว่าตอนนี้ 10-20 เมตร” Taalas กล่าว “แต่ตอนนั้นมีไม่ถึง 7.8 พันล้านคน”

“เราจำเป็นต้องเปลี่ยนความมุ่งมั่นของเราไปสู่การปฏิบัติที่จะมีผลกระทบต่อก๊าซที่ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เราจำเป็นต้องทบทวนระบบอุตสาหกรรม พลังงาน และการขนส่ง และวิถีชีวิตทั้งหมดของเราอีกครั้ง” เจ้าหน้าที่ WMO กล่าว

“การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นนั้นมีราคาไม่แพงและเป็นไปได้ในทางเทคนิค ไม่มีเวลาให้เสีย”

รายงาน WMO ถูกสร้างขึ้นโดยการรวบรวมข้อมูลที่รวบรวมโดยเครือข่ายที่วิเคราะห์จำนวนก๊าซเรือนกระจกที่อยู่ในบรรยากาศหลังจากการดูดซับโดยมหาสมุทรและชีวมณฑล

Taalas เสริมว่าความเป็นไปได้ที่จะไปถึงระดับที่เกิน 400 ส่วนต่อล้าน ” ส่งผลเสียอย่างใหญ่หลวงต่อชีวิตประจำวันและความเป็นอยู่ที่ดีของเรา ต่อสภาพโลกของเรา และสำหรับอนาคตของลูกหลานของเรา”

หน่วยยามฝั่งของแคนาดาประกาศเมื่อวันพุธว่า เรือซิม คิงส์ตัน เจ้าของชาวกรีก ได้สูญเสียตู้คอนเทนเนอร์กว่า 100 ตู้นอกชายฝั่งของเกาะแวนคูเวอร์ หลังจากลงรายการในสภาพอากาศเลวร้าย

กิลเลียน โอลิเวอร์ หัวหน้าหน่วยวางแผนขั้นสูงของหน่วยยามฝั่ง ประกาศว่าน่านน้ำถูกหวีโดยทางอากาศเมื่อต้นสัปดาห์นี้ เพื่อที่จะตรวจจับภาชนะที่ตกลงมา ลูกเรือไปถึงเรือแล้วและพบว่าตู้สินค้ากว่า 100 ตู้ตกลงมาจากเรือเทกองของกรีก

เรือที่เกี่ยวข้องคือ Zim Kingston ซึ่งดำเนินการโดยDanaos Shippingบริษัทขนส่งของกรีก เรือขนส่งสินค้าเทกองตกอยู่ในความโกลาหลเมื่อวันอาทิตย์ หลังจากขึ้นทะเบียนระหว่างเกิดพายุนอกชายฝั่งบริติชโคลัมเบียในวันศุกร์ พายุทำให้เกิดไฟไหม้บนเรือในเช้าวันจันทร์ ไฟ พายุ และเรือเริ่มมีเสถียรภาพแล้ว แต่ความหายนะทำให้ตู้สินค้าอย่างน้อย 106 ตู้ตกลงไปในน้ำ ซึ่งบางตู้มีวัสดุที่เป็นอันตราย

Oliver กล่าวว่าเธอและทีมกำลังทำงานเพื่อติดตามตำแหน่งของตู้สินค้าที่หายไปทั้งหมดพร้อมกับ Danaos ซึ่งพวกเขาเชื่อว่าล่องลอยไปทางเหนือ “จากข้อมูลที่เรามีล่าสุดเกี่ยวกับพิกัดของคอนเทนเนอร์เหล่านั้นและจากแบบจำลองวิถีโคจรของ Environment Canada เราเชื่อว่าคอนเทนเนอร์อยู่ที่ไหนสักแห่งรอบพื้นที่ Cape Scott ทางตอนเหนือของเกาะแวนคูเวอร์”

เจ้าหน้าที่ยังไม่แน่ใจว่าเหตุใดจึงเกิดเพลิงไหม้ที่ Zim Kingston
ตู้คอนเทนเนอร์ที่ตกลงมาจากเรือบรรทุกของเล่น เสื้อผ้า ชิ้นส่วนยานยนต์ ชิ้นส่วนอุตสาหกรรม และเฟอร์นิเจอร์ ภาชนะสองใบที่ปัจจุบันยังไม่ได้ระบุถึงวัสดุอันตรายที่บรรจุอยู่ หน่วยยามฝั่งได้รายงานว่าตู้สินค้าบางส่วนได้จมลงแล้ว และหน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมกำลังจัดการกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับชายฝั่ง

พบตู้คอนเทนเนอร์สี่ตู้และเศษของตู้คอนเทนเนอร์อื่นๆ และของบรรจุบนชายฝั่งที่ Cape Scott ทางตอนเหนือของเกาะแวนคูเวอร์ หน่วยยามฝั่งกล่าวว่าตู้คอนเทนเนอร์เหล่านั้นไม่มีวัตถุอันตราย

“สถานที่นั้นอยู่ห่างไกลและขรุขระ และการวางแผนสำหรับการดำเนินการกู้คืนกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ” หน่วยยามฝั่งโพสต์ในบัญชี Twitter อย่างเป็นทางการของพวกเขา

ขณะนี้ทางการยังไม่แน่ใจว่าเหตุใดจึงเกิดเพลิงไหม้ที่เริ่มขึ้นในวันจันทร์ ไฟไหม้เกิดขึ้นภายในตู้คอนเทนเนอร์ที่อยู่ใน ZIM Kingston

ปัจจุบันเรือจอดทอดสมออยู่ที่จุดยึดธนาคารคอนสแตนซ์ ทางใต้ของรัฐวิกตอเรีย BC

Dave Pridham รองผู้บัญชาการเหตุการณ์เหตุการณ์จังหวัดกล่าวว่าคุณภาพอากาศในพื้นที่กำลังถูกจับตามองเพื่อติดตามผลกระทบของไฟไหม้และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อสุขภาพของประชาชน Surfrider Foundation Vancouver Island กลุ่มสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นกล่าวว่า “วัสดุจากไฟนี้ถือเป็นอันตรายและไม่ควรถูกรวบรวมโดยบุคคลทั่วไป”

โรงเรียนภาษากรีกในซิมบับเว แอฟริกาเฉลิมฉลองวัน OXIด้วยวิธีดั้งเดิมที่สุด นำโดยครูชาวกรีก นักเรียนทำธงกรีกแบบมนุษย์อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

โรงเรียนประถมกรีกอยู่ในฮาราเรซิมบับเว โรงเรียนภาษากรีกส่วนตัวก็มี 400 นักเรียนจากทั่วทุกมุมโลกไม่เพียง แต่นักเรียนกรีก นักเรียนทุกคนเรียนภาษากรีกสัปดาห์ละ 2-3 ครั้ง และทั้งโรงเรียนก็เข้าร่วมงานเฉลิมฉลองกรีกด้วย

ด้วยโรงเรียนอนุบาล Hellenic ที่ตั้งอยู่ในวิทยาเขตด้วย โรงเรียนจึงนำเสนอการศึกษาระดับประถมศึกษาแบบสหศึกษาที่ยอดเยี่ยมและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา ให้บริการสำหรับเด็กอายุระหว่าง 4 ถึง 12 ปี

โรงเรียนประถมเฮลเลนิกเปิดสอนสองชั้นเรียนต่อชั้นตั้งแต่ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ถึงชั้นประถมศึกษาปีที่ 7 นอกจากนี้ยังมีหลักสูตรนอกหลักสูตรและการกีฬาที่กว้างขวางสำหรับนักเรียนทุกคน โรงเรียนอนุบาล Hellenic ยังเปิดสอนสองชั้นเรียนสำหรับทั้งปีที่รับเกรด 00 และเกรด 0

ครูชาวกรีกเป็นผู้นำงานฉลอง OXI ของโรงเรียนฮาราเร
Dimitra Papadopoulou ครูที่โรงเรียนประถมศึกษาที่เป็นคนหนึ่งที่มากับความคิดที่ไม่ซ้ำกันและเป็นต้นฉบับโดยสิ้นเชิงสำหรับโรงเรียนOXI เฉลิมฉลองวัน เธอได้คำนวณและใช้ความช่วยเหลือของครูชาวกรีกคนอื่น ๆ วูลา คักลามานิส และผู้อำนวยการโรงเรียนเพื่อสร้างธงที่มีชีวิตนี้เพื่อเฉลิมฉลองวัน OXI ในปีนี้

โรงเรียนประถมกรีกเป็นส่วนหนึ่งของสถาบันการศึกษาในกรีกฮาราเรซิมบับเว โรงเรียนก่อตั้งขึ้นโดยชุมชนชาวกรีกในท้องถิ่นในปี 2551 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมมาตรฐานการศึกษาที่โรงเรียนประถมเฮลเลนิกเสนอให้

โลโก้โรงเรียนประถมศึกษาฮาราเรกรีก
เครดิต: Hellenic Primary School / Facebook
การลงทะเบียนของโรงเรียนเพิ่มเป็น 550 คนในปี 2014 กีฬาที่นำเสนอที่ Hellenic ในฤดูร้อน ได้แก่ คริกเก็ต เทนนิส โปโลน้ำ ว่ายน้ำ กรีฑา ครอสคันทรี ไตรกีฬา และรักบี้ 7 ปี

ในฤดูหนาว นักศึกษาจะมีส่วนร่วมในสาขาวิชากีฬาดังต่อไปนี้: รักบี้อายุ 15 ปี, ฮ็อกกี้สนาม, การฝึกข้ามสายเลือด และฟุตบอล (ฟุตบอล) สำหรับเด็กชายและเด็กหญิง

ประวัติศาสตร์กรีกในซิมบับเว
ปัจจุบันชาวกรีกซิมบับเวมีชาวกรีกประมาณ 3,000 คน เกือบครึ่งหนึ่งมาจากไซปรัส ปัจจุบันซิมบับเวมีโบสถ์กรีกออร์โธดอกซ์ 11 แห่ง สมาคมกรีกและองค์กรด้านมนุษยธรรม 15 แห่ง

คนส่วนใหญ่ในชุมชนชาวกรีกของประเทศจะพบในฮาราเร และในระดับที่น้อยกว่า บูลาวาโย กเวรู และคเวกเว ชาวกรีกซิมบับเวจำนวนมากรักษาเอกลักษณ์ของตนผ่านการสังเกตขนบธรรมเนียมและประเพณีของชาวกรีก พวกเขายึดมั่นในศรัทธากรีกออร์โธดอกซ์ในขณะเดียวกันก็มีส่วนร่วมในสังคมซิมบับเว

จำนวนผู้ที่รายงานเชื้อชาติของตนว่าเป็นภาษากรีกในซิมบับเวมีมากกว่า 3,000 คนในการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2555 ประมาณ 30,000 ถึง 45,000 คนมีบรรพบุรุษเป็นชาวกรีก ซึ่งปัจจุบันส่วนใหญ่อาศัยอยู่ต่างประเทศ

ในยุคปัจจุบัน ชาวกรีกจำนวนมากเดินทางมายังไซปรัสกรีซและแอฟริกาใต้ คองโก และอียิปต์ไปจนถึงซิมบับเวในระดับที่น้อยกว่า พวกเขามาในระลอกคลื่นตั้งแต่ปี 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1970

ผู้อพยพเหล่านี้ส่วนใหญ่เดินทางมายังฮาราเร ซึ่งยังคงมีมรดกตกทอดจากกรีกอย่างเห็นได้ชัด โดยมีโบสถ์ ร้านอาหาร ธุรกิจขนาดเล็ก และชมรมทางสังคมต่างๆ ชานเมืองฮาราเรหลายแห่งกลายเป็นศูนย์กลางของกรีกในยุคนี้

การฆ่าผู้หญิงอีกครั้งเกิดขึ้นในกรีซ ขณะที่ชายวัย 54 ปีแทงอดีตภรรยาของเขาจนตายในเช้าวันศุกร์ที่เมืองเอียราเปตรา เกาะครีต

นับเป็นการฆ่าตัวตายครั้งที่ 13ในกรีซในรอบ 10 เดือน

ผู้ถูกกล่าวหาว่ากระทำความผิดพยายามที่จะปลิดชีพตัวเองหลังจากการสังหารหมู่ หลังจากเจรจากับทางการได้ 7 ชั่วโมงหลังจากที่เขาขู่ว่าจะฆ่าตัวตาย ในที่สุดเขาก็ถูกคุมขังและมอบตัวให้เจ้าหน้าที่ต่อหน้าลูกชายวัย 25 ปีของทั้งคู่

ผู้ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้กระทำความผิดในคดี femicide ถูกนำตัวโดยแพทย์ไปยังโรงพยาบาลใน Ierapetra ภายใต้การดูแลของตำรวจ

ผู้จัดการของโรงแรมที่เกิดเหตุสังหารหมู่อย่างโหดเหี้ยมบอกกับCretapostว่าผู้กระทำความผิดสงบลงอย่างสมบูรณ์ในขณะที่เขาขู่ว่าจะฆ่าอดีตภรรยาของเขา

เหยื่อ Femicide ถูกแทงแปดครั้ง
เหยื่อวัย 48 ปี Nekataria Markari มีพื้นเพมาจาก Moires ใกล้ Herakleion ออกจากบ้านที่เธออาศัยอยู่กับคู่หูคนใหม่ของเธอใน Ierapetra ในเช้าวันศุกร์ เธอกำลังจะไปที่โรงแรมซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ของ Peristera เพื่อเข้ารับการปฐมนิเทศและทดลองงานที่เธอสมัครที่สถานที่สำหรับฤดูร้อนที่จะมาถึง

“ผู้หญิงคนนั้นมาในตอนเช้า เขาต้องตามเธอมาจากบ้านของเธอ แม่ของฉันอยู่ในที่จอดรถตอนที่เด็กผู้หญิงมาถึงโรงแรมพร้อมกับแฟนของเธอ” ผู้จัดการโรงแรมกล่าว “แฟนไปส่งเธอและเหยื่อก็เข้าหาแม่ของฉันที่ลานจอดรถ”

ผู้ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้กระทำความผิดในการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์เข้าหาเหยื่อขณะที่เธอมาถึงที่โรงแรม ตามที่ผู้จัดการโรงแรมกล่าวว่า “เขาเข้าไปในที่จอดรถด้วยมอเตอร์ไซค์ของเขา ชนกับเธอและทำให้เธอล้มลง

“แม่ของฉันซึ่งอยู่ในสถานที่นั้นได้ออกไปแจ้งตำรวจ เมื่อเธอกลับมา เธอเห็นเด็กอายุ 54 ปีอีกครั้งในลานจอดรถ เขาสงบ เธอไม่รู้ว่าเขาเพิ่งฆ่าอดีตภรรยาของเขา แม่ของฉันถามเขาว่า ‘ที่ไหน…? คุณทำอะไรกับเธอ? เขาตอบว่า ‘เรามีปัญหาที่ยังไม่ได้แก้ไข’ และเขาก็ออกจากสถานที่นั้นไป”

พบเหยื่อการฆ่าตัวตายไร้ชีวิตบนบันไดใกล้บริเวณสระน้ำ โดยมีบาดแผลถูกแทง 8 แผล กล้องวงจรปิดบริเวณลานโรงแรมจับชายคนหนึ่งที่กำลังไล่ตามเหยื่อด้วยมีด อย่างไรก็ตาม ภาพดังกล่าวไม่ได้จับภาพการฆาตกรรม

ตามที่ผู้จัดการโรงแรมเล่า สามีเก่าของเหยื่อพยายามจะออกจากที่เกิดเหตุโดยอยู่บนมอเตอร์ไซค์แต่ก็ไม่เริ่มทำงาน เขาละทิ้งจักรยานและมุ่งหน้าไปยังทุ่งข้างเคียงที่มุ่งสู่ทะเล เขาหยุดอยู่ที่หน้าผา ขู่ว่าจะปลิดชีพตัวเองหลังจากการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ เจ้าหน้าที่รวมทั้งตำรวจ หน่วยยามฝั่ง หน่วยฉุกเฉิน และผู้เจรจาพิเศษมาถึงที่เกิดเหตุเพื่อป้องกันไม่ให้เขาฆ่าตัวตาย

คู่รักที่เหินห่างเผชิญปัญหาทางการเงินและปัญหาส่วนตัว
คู่สมรสที่เหินห่างมีลูกสี่คน คนโตเป็นลูกชายที่อยู่ในที่เกิดเหตุภายหลังการฆ่าตัวตาย ทั้งคู่ประสบปัญหามาหลายปีทั้งโดยส่วนตัวและทางการเงิน 54 ปีซื้อรถบรรทุกเพื่อขนส่งผักจาก Ierapetra; อย่างไรก็ตามเขาไม่สามารถชำระหนี้ได้และธนาคารก็ริบทรัพย์สินของเขา

ครอบครัวที่มีลูกหกคนถูกขับไล่ออกจากบ้าน แต่ชุมชนท้องถิ่นของเอียราเปตราได้ระดมกำลังและพบว่าครอบครัวนี้มีบ้านเช่าขนาดเล็กราคาไม่แพง อย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกไล่ออกอีกครั้งเนื่องจากไม่สามารถจ่ายค่าใช้จ่ายได้

เหยื่อการฆ่าล้างเผ่าพันธุ์ชาวกรีกรายล่าสุดถูกอธิบายว่าเป็นผู้หญิงที่ขยันขันแข็งซึ่งทำงานต่างกันถึงสามงานพร้อมกันเพื่อเลี้ยงดูลูกๆ ของเธอ ปัญหาในความสัมพันธ์ของทั้งคู่ยังคงดำเนินต่อไป แต่แย่ลงเมื่ออายุ 54 ปีเริ่มเรียกร้องเงินจากภรรยาของเขา

แม้ว่าเหยื่อของการฆ่าตัวตายจะถูกแยกจากกันมานาน แต่อดีตสามีของเธอไม่เคยทิ้งเธอไว้ตามลำพัง มีรายงานว่าเขาล่วงละเมิดเธอทั้งที่ทำงานและที่บ้านเพื่อเรียกร้องเงิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีรายงานว่าเขาขู่อย่างเปิดเผยว่าเขาตั้งใจจะฆ่าเธอ

ผู้ถูกกล่าวหาว่ากระทำความผิดในการฆ่าผู้หญิงอย่างโหดเหี้ยมยังคงอยู่ภายใต้การดูแลที่โรงพยาบาล Ierapetra ในขณะที่เขามีบาดแผลถูกแทงที่หน้าอกสองครั้ง หนึ่งแผลตื้น และอีกหนึ่งแผลลึกกว่าเล็กน้อย ตามประกาศของโรงพยาบาล ชายวัย 54 ปีรายนี้ไม่รู้ว่าเขาฆ่าอดีตภรรยาของเขา

ลูกพี่ลูกน้องของฆาตกรที่พูดคุยกับCretapostเน้นว่าพวกเขาหย่าร้างมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ไม่นานมานี้ เด็กหญิงวัย 54 ปีรายนี้รู้ว่าเธอมีส่วนเกี่ยวข้องกับเพื่อนคนหนึ่ง

“เมื่อวานลูกพี่ลูกน้องของฉันรู้ว่า Nektaria กำลังคบหากับเพื่อนสนิทของเขาที่อายุ 35 ปี อันที่จริง เขาเห็นภาพที่เพื่อนของเขาอัปโหลดกับอดีตภรรยาของเขาในโซเชียลมีเดีย สิ่งนี้อาจทำให้เขาโกรธและเขาก็ทำในสิ่งที่เขาทำ” ลูกพี่ลูกน้องของผู้กระทำความผิดกล่าว

เธอกล่าวว่าความสัมพันธ์ระหว่าง 54 ปีกับลูก ๆ ของเขานั้นยอดเยี่ยม

“ความสัมพันธ์กับลูก ๆ ของเขานั้นยอดเยี่ยมมาก โดยเฉพาะกับลูกชายคนโตที่เขามีจุดอ่อนให้ ลูกชายของเขามีส่วนร่วมในการเจรจาเพื่อป้องกันไม่ให้เขาฆ่าตัวตาย ถ้าเขาไม่เกี่ยวข้อง ฉันคิดว่าเขาคงตกหน้าผาไปแล้ว” เธอกล่าว

สถิติแสดงให้เห็นว่าความรุนแรงในครอบครัวเพิ่มขึ้นในกรีซในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในปี 2018 รวม 3,815 ผู้หญิงที่เป็นผู้ใหญ่ตกเป็นเหยื่อของความรุนแรงในครอบครัว จำนวนในปี 2019 เพิ่มขึ้นเป็น 4,171 ผู้หญิง

มีการฆ่าผู้หญิง 13 ครั้งในปี 2018, แปดครั้งในปี 2019 และสิบครั้งในปี 2020 ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับครอบครัวหรือแฟนหนุ่ม เก้าเดือนในปี 2564 จำนวน femicides มีอยู่แล้วที่ 12

Dimitris Kioupis รองศาสตราจารย์ด้านกฎหมายและวิธีพิจารณาความอาญาในมหาวิทยาลัยกฎหมายเอเธนส์เชื่อว่าถึงเวลาแล้วที่คำว่า “femicide” ถูกนำมาใช้ในประมวลกฎหมายอาญาของกรีก

“มีแนวทางของสหภาพยุโรปที่นำมาใช้ในระบบการลงโทษของกรีก แต่การเปลี่ยนแปลงล่าสุดที่รัฐบาลแนะนำนั้นแยกความแตกต่างระหว่างการฆาตกรรมที่กระทำในช่วงเวลาอันร้อนแรงและการกระทำอย่างเลือดเย็น”

“ประมวลกฎหมายอาญาฉบับใหม่ อนุญาตให้มีกรณีที่ฆาตกรเลือดเย็นสามารถถูกจำคุก 10 ปีแทนที่จะต้องจำคุกตลอดชีวิต” เขากล่าว

“ Femicide” ได้รับการแนะนำในกรีซและได้รับการยอมรับว่าเป็น “โรคระบาด” ที่กำลังเติบโตในสังคมกรีก สถาบันกรีกจะได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมหรือไม่นั้นยังคงต้องติดตามกันต่อไป

ในตำนานเทพเจ้ากรีกมีสัตว์ทะเลมากกว่า 3,000 ตัว หรือนางไม้น้ำ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับน้ำ แต่ Oceanid บางชนิดก็ไม่มีความเกี่ยวข้องทางน้ำ บางคนถึงกับเชื่อมโยงกับแผ่นดิน

Oceanids เป็นธิดาของสองไททัน เทพยุคก่อนโอลิมเปีย เทพยุคดึกดำบรรพ์ในตำนานเทพเจ้ากรีกโบราณโอเชียนัส และเทธิส โอเชียนัสเป็นบุตรชายของอูรานอสและเกอา และเทธิสเป็นน้องสาวของเขา

โอเชียนัสถือเป็นแม่น้ำสายใหญ่ที่ล้อมรอบโลกทั้งใบ และเทธิสเป็นเทพธิดาแห่งท้องทะเล

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Oceanids เชื่อมต่อกับน้ำเมื่อพิจารณาถึงความเป็นพ่อแม่ พี่น้องของนางไม้คือ Potamoi หรือตัวตนของแม่น้ำใหญ่ของโลก

Oceanids เป็นบุคคลที่ทรงพลังในตำนานเทพเจ้ากรีกโบราณ
แม้ว่าบทบาทและหน้าที่ของพวกมันจะแตกต่างกันไป แต่มหาสมุทรส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับสปริง ต่างจากนางไม้ส่วนใหญ่ในเทพปกรณัมกรีกซึ่งถือเป็นร่างเล็ก Oceanids มักเป็นเทพที่มีอำนาจและโดดเด่นอย่างมาก

เมทิส ชาวมหาสมุทรและตัวตนของภูมิปัญญา งานฝีมือ และสติปัญญา มีพลังมหาศาล ความแข็งแกร่งของเธอน่ากลัวมากจน Zeus หลังจากปล่อยให้ Metis ตั้งท้อง เขาเสียใจกับการกระทำของเขามากจนกลืนเธอเข้าไป กลัวว่าลูกคนใดที่เธอจะคลอดออกมาจะมีพลังมหาศาล

เมทิสตั้งท้องกับเทพธิดาอธีน่า สร้างชุดเกราะ หอก และโล่ให้ลูกสาวของเธอ และปลุกเธอขึ้นในใจของซุส เมื่อเธอมีรูปร่างที่สมบูรณ์ Athena ใช้อาวุธของเธอทุบกะโหลกของ Zeus ทำให้เขาปวดหัวอย่างมาก

เมื่อเขาทนความเจ็บปวดไม่ไหวแล้ว ซุสก็ขอให้เฮเฟสตัสเปิดหัวของเขาออกและมองหาสาเหตุของอาการปวดหัวของเขา เมื่อทำเช่นนั้น Athena ก็โผล่ออกมาจากหัวของเขา

เมื่อถึงเวลานั้น เมทิสก็สลายไป กลายเป็นความคิดที่บริสุทธิ์ในจิตใจของซุส

ยูโรปา ซึ่งเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงอีกคนหนึ่งที่ซุสไล่ตาม ก็เป็นชาวมหาสมุทรเช่นกัน แต่เธอเป็นตัวแทนของทวีปยุโรป ไม่ใช่แหล่งน้ำ

ในความเป็นจริง Oceanids จำนวนมากกลายเป็นแม่และภรรยาของเทพเจ้าและวีรบุรุษที่สำคัญในเทพนิยายกรีก ดอริสกลายเป็นแม่ของ Nereids ห้าสิบนางไม้ทะเลที่สำคัญและปรภพตนของแม่น้ำของมาเฟียที่ถูกแม่ของเทพีไนกี้

Oceanid Clymene เป็นมารดาของ Prometheus ซึ่งเป็นหนึ่งในบุคคลที่มีชื่อเสียงที่สุดในเทพนิยายกรีก นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Aeschylus กวีชาวกรีกโบราณจึงใช้ Oceanids เป็นนักร้องประสานเสียงในโศกนาฏกรรมที่โด่งดังของเขาเรื่อง “Prometheus Bound”

ผู้หญิงที่อันตรายถึงตายหลายคนในเทพปกรณัมกรีกโบราณ รวมทั้งไซซีและมาเดียก็เป็นลูกของมารดาโอเชียนิดด้วย

นางไม้น้ำได้รับมอบหมายให้ปกป้องเด็ก
แม้ว่าพวกเขาจะมีบทบาทที่แตกต่างกันมากมาย แต่ Oceanids มีหน้าที่ดูแลเด็ก ๆ ในตำนานกรีก และ Zeus เองก็ได้แต่งตั้งบทบาทให้กับพวกเขา

ชื่อของ Oceanids หลายชื่อสะท้อนถึงชื่อน้ำพุจริงหรือแหล่งน้ำ แต่มีชื่ออื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบนี้มากกว่าเด็กโดยเฉพาะ พลูโต หมายถึง ความมั่งคั่ง หรือ ไทเช โชค เป็นเพียงสองตัวอย่างของโอเชียนิดอื่นๆ ที่ได้รับการตั้งชื่อตามคุณสมบัติที่ผู้ปกครองหวังให้บุตรหลานของตนมี

นางไม้ทะเลยังได้รับการบูชาอย่างกว้างขวางโดยชาวเรือในสมัยโบราณ ซึ่งจะขอความคุ้มครองจากพายุและอันตรายอื่น ๆ จากมหาสมุทรแปซิฟิกก่อนที่จะเริ่มการเดินทางในทะเลอันยาวนาน

กะลาสีอุทิศคำอธิษฐานและดื่มสุราให้กับนางไม้และแม้แต่เสียสละเพื่อพวกเขา เจสันและเหล่าโกนอโกนที่มีชื่อเสียงได้มอบแป้ง น้ำผึ้ง และน้ำทะเลให้แก่ชาวโอเชียนิดส์ และแม้กระทั่งการสังเวยโคให้พวกเขาก่อนที่จะเดินทางไปโคลชิสเพื่อค้นหาขนแกะทองคำ

ผู้อพยพเกือบ 400 คนออกจากเรือขนส่งสินค้าติดธงชาติตุรกีเมื่อวันอาทิตย์ ซึ่งกรีซอนุญาตให้เทียบท่าในอาณาเขตของตนได้ แม้จะตั้งข้อหาว่าตุรกีละเมิดข้อตกลงผู้อพยพก็ตาม

เรือลำดังกล่าวส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือเมื่อวันศุกร์ หลังจากเครื่องยนต์ขัดข้องในน่านน้ำสากล อ้างจากทางการกรีซ ที่อนุญาตให้จอดเทียบท่าที่เกาะคอส ทางตะวันออกเฉียงใต้ของอีเจียน

กรีกชายฝั่งกล่าวว่าแรงงานข้ามชาติถูกส่งตัวไปยังศูนย์รับบนเกาะขณะที่รายงานข่าวกล่าวว่าผู้เชี่ยวชาญกระทรวงสาธารณสุขจะกักกันพวกเขาและทดสอบพวกเขาสำหรับcoronavirus

กระทรวงการอพยพกล่าวว่า ผู้คนเกือบ 400 คนออกจากเรือ โดยหกคนถูกควบคุมตัวเพื่อสอบปากคำ แต่ไม่ได้ระบุสัญชาติทันที

สำนักข่าวเอเธนส์รายงานว่ารัฐมนตรีกระทรวงการอพยพและการขนส่งของกรีก พร้อมด้วยคณะกรรมาธิการยุโรป ได้ติดต่อทางการตุรกีเพื่อขอให้พวกเขานำเรือกลับ แต่ก็ไม่เป็นผล

ตุรกีล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อตกลงผู้อพยพย้ายถิ่นของสหภาพยุโรป กรีซกล่าว
“ตุรกีล้มเหลวอีกครั้งในการปฏิบัติตามความรับผิดชอบที่มีต่อสหภาพยุโรป” Giannis Plakiotakis รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์นาวีกล่าวเมื่อวันเสาร์

สหภาพยุโรปและอังการาเซ็นสัญญามีนาคม 2016ที่ตุรกีเป็นไปอย่างรวดเร็วลดการไหลของแรงงานข้ามชาติผ่านดินแดนของตนไปยังประเทศสหภาพยุโรปบัลแกเรียและกรีซในการตอบแทนสำหรับพันล้านยูโรในการช่วยเหลือทางการเงิน

ทั้งกรีซและตุรกีกล่าวหาว่าอีกฝ่ายหนึ่งไม่ปฏิบัติตามข้อตกลงที่ผนึกไว้หลังจากมีผู้อพยพและผู้ขอลี้ภัยมากกว่าหนึ่งล้านคน หลายคนมาจากสงครามกลางเมืองในซีเรีย เข้าสู่สหภาพยุโรปในปี 2558

Plakiotakis กล่าวว่าตุรกี “จะไม่ยอมรับการส่งคืนเรือติดธงตุรกีที่แล่นออกจากท่าเรือตุรกี”

เขาเสริมว่าเรือออกเดินทาง “เห็นได้ชัดว่าด้วยความรู้ของหน่วยยามฝั่งตุรกีและ (ตุรกี) ยังคงไม่สนใจชีวิตมนุษย์”

กรีกเกาะทางทิศตะวันออกของทะเลอีเจียนเป็นพอร์ตสหภาพยุโรปครั้งแรกของสายสำหรับคลื่นของแรงงานข้ามชาติและผู้ลี้ภัยมาผ่านทางตุรกี

เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาผู้อพยพสี่รายซึ่งเป็นเด็ก 2 คน จมน้ำตายหลังจากเรือลำหนึ่งล่มนอกเกาะ Chios เรือลำดังกล่าวบรรทุกผู้อพยพชาวแอฟริกัน 27 คนเมื่อเรือล่มและจมลง

เรือลำดังกล่าวออกเดินทางจากตุรกีท่ามกลางกระแสลมแรง และไม่มีผู้อาศัยคนใดได้รับเสื้อชูชีพจากผู้ลักลอบขนสินค้า ตามคำแถลงของหน่วยยามฝั่งของกรีซ ระบุในถ้อยแถลง

นักศัลยกรรมกระดูกให้เหตุผลว่าการเดินเท้าเปล่าทำให้เท้าแข็งแรงขึ้นและยืดหยุ่นขึ้น และมีการผิดรูปน้อยลง ในขณะที่การฝึกยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวอีกด้วย

นักมานุษยวิทยาเห็นพ้องต้องกันว่าการศึกษาหลายชิ้นแสดงให้เห็นว่ามนุษย์ยุคก่อนประวัติศาสตร์มีเท้าที่กว้างกว่า นิ้วเท้ากางออกมากกว่า และผิวหนังบนฝ่าเท้าแข็งแรงกว่ามนุษย์สมัยใหม่

การวิจัยทางมานุษยวิทยาระบุว่ามนุษย์ใช้รองเท้ามานานถึง 40,000 ปีแล้ว ยอดเยี่ยมฟุตของคนเหล่านั้นที่มีอยู่แล้วแสดงให้เห็นความแตกต่างจากบรรดามนุษย์ที่อาศัยอยู่ 200,000 ปีที่ผ่านมา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนที่มนุษย์ยุคแรกจะเริ่มใช้รองเท้า เท้าของพวกเขามีกระดูกนิ้วเท้าและขาที่หนากว่า เมื่อพวกเขาเริ่มสวมรองเท้าเมื่อ 40,000 ที่แล้ว กระดูกนิ้วเท้าของพวกเขาเริ่มเล็กลง

อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลมากกว่าที่จะเดินเท้าเปล่าเพราะกิจกรรมพิเศษนี้มีส่วนช่วยให้ชีวิตโดยรวมมีสุขภาพที่ดีขึ้นเช่นกัน

การเดินคือการกักขังตัวเอง
การเดินเท้าเปล่าบนพื้นโลกถูกเรียกว่า “การลงดิน” แนวคิดเบื้องหลังสิ่งนี้คือ โลกโดยพื้นฐานแล้วเป็นวัตถุขนาดใหญ่ซึ่งมีประจุลบ

ประจุนี้ในทางทฤษฎีมาจากอิเล็กตรอนและเป็นผู้ให้บริการของสารต้านอนุมูลอิสระที่นำไปสู่การทำงานที่เหมาะสมของร่างกายมนุษย์

การเปิดเผยตัวเองสู่ดินบนพื้นดินสามารถเป็นประโยชน์กับเราได้เช่นกัน เนื่องจากจุลินทรีย์ที่มีประสิทธิภาพที่พบในดินช่วยสร้างภูมิคุ้มกันตามธรรมชาติ

จุลินทรีย์เข้าสู่ร่างกายของเราทางผิวหนัง จากใต้เล็บ และป้อนแบคทีเรียที่ดีในจุลินทรีย์ในกระเพาะอาหาร ทำให้เราแข็งแรงและมีสุขภาพดีขึ้น ซึ่งจะช่วยส่งเสริมระบบภูมิคุ้มกันของเรา

ตามที่ ดร.เจมส์ ออชแมน ผู้เขียนหนังสือ “ยาพลังงาน: พื้นฐานทางวิทยาศาสตร์” ผู้ที่เดินเท้าเปล่าบนพื้นเป็นระยะเวลาหนึ่งจะช่วยเพิ่มสุขภาพร่างกายได้โดยตรง

ในขณะเดียวกัน บุคคลนั้นก็จะมีความรู้สึกเป็นอยู่ที่ดีซึ่งเกิดจากและเกี่ยวข้องกับพลังงานนี้

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่หลายวัฒนธรรมทั่วโลกอ้างถึงกระบวนการสร้างพื้นฐานว่าเป็นการกระทำที่ศักดิ์สิทธิ์และเป็นประโยชน์สำหรับมนุษย์

จากข้อมูลของ Oschman กระบวนการของการต่อสายดินสามารถป้องกันการเกิดโรคความเสื่อมได้เช่นเดียวกับการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานหลายอย่างของร่างกาย

เขาเชื่อว่าด้วยการเดินเท้าเปล่าบนพื้นผิวโลกทุกวัน ความเครียดเรื้อรัง อาการปวดหลัง และแม้กระทั่งการนอนไม่หลับสามารถรักษาให้หายได้

เขากล่าวว่าการวิจัยระบุว่าการเดินเท้าเปล่าบนพื้นมีความสำคัญต่อสุขภาพที่ดีพอๆ กับการเข้าถึงน้ำสะอาด อากาศบริสุทธิ์ และแสงแดดในระหว่างวัน

เดินเท้าเปล่า
ซ้าย (B) เท้าที่ไม่เคยสวมรองเท้า ขวา (A) เท้าที่สวมรองเท้าเพียงไม่กี่สัปดาห์ จาก Phil Hoffmann “ข้อสรุปที่ดึงมาจากการศึกษาเปรียบเทียบของคนเท้าเปล่าและคนที่สวมรองเท้า”, The Journal of Bone & Joint Surgery 2448 สาธารณสมบัติ
การศึกษาเห็นพ้องต้องกันถึงความสำคัญของการเดินเท้าเปล่า
การศึกษาอื่นโดยกองวิจัยและพัฒนาการแพทย์ของกองทัพบกสหรัฐฯ พบว่าผู้ที่เดินเท้าเปล่าเป็นเวลา 20 นาทีบนพื้นมีระดับยูเรียในเลือดต่ำ

กิจกรรมนี้ยังเพิ่มการเผาผลาญโปรตีนสร้างสมดุลไนโตรเจนในร่างกายดีขึ้น จากการวิจัยเดียวกัน นักวิทยาศาสตร์รายงานว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่นักกีฬาหลายคนเลือกที่จะวิ่งเท้าเปล่าเพื่อฝึกซ้อมบางส่วน

ทั้งนี้เพื่อให้ได้รับผลในเชิงบวกโดยทางอ้อมและโดยตรงต่อผลลัพธ์และประสิทธิภาพของกีฬาของพวกเขา

การศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ในสหราชอาณาจักรเชื่อมโยงการไหลเวียนของเลือดบนใบหน้ากับการเดินเท้าเปล่าบนโลก

คนที่เดินบนพื้นเป็นเวลา 30 นาทีอย่างต่อเนื่องจะพบว่าเลือดไหลเวียนไปที่ใบหน้าและส่วนอื่นๆ ของร่างกายได้ดีขึ้น นักวิจัยกล่าวว่าสิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของพื้นฐานในการปรับปรุงระบบหัวใจและหลอดเลือดและระบบประสาทของมนุษย์

ตามรายงานของJournal of Inflammation Research การลงกราวด์ยังสามารถรักษาอาการของการติดเชื้อจากการบาดเจ็บ เช่น รอยแดง บวม ปวด สูญเสียการทำงานของกล้ามเนื้อ และอื่นๆ

นี่เป็นเพราะว่าเรายอมให้อิเล็กตรอนของโลกเข้าสู่ร่างกายของเรา จึงสร้างสภาพแวดล้อมของสารต้านอนุมูลอิสระซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานภายในของร่างกายหลายอย่างไปพร้อม ๆ กัน

รูปแบบการเดินตามธรรมชาติของเรา
ดร. โจนาธาน แคปแลน ศัลยแพทย์กระดูกและข้อ กล่าวว่า “ประโยชน์ที่ตรงไปตรงมาที่สุดในการเดินเท้าเปล่าคือในทางทฤษฎี การเดินเท้าเปล่าอย่างใกล้ชิดจะฟื้นฟูรูปแบบการเดิน ‘ตามธรรมชาติ’ ของเรา หรือที่เรียกว่าการเดินของเรา”

นักศัลยกรรมกระดูกบางคนยืนกรานว่ารองเท้าจำนวนมากสำหรับการเดินป่าและวิ่ง หรือสำหรับการเดินธรรมดา มีการกันกระแทกและการรองรับที่มากเกินไป ซึ่งสามารถป้องกันการใช้กล้ามเนื้อบางกลุ่มที่สามารถทำให้ร่างกายของคุณแข็งแรงได้

นอกจากนี้ การเดินบนพื้นโดยไม่สวมรองเท้ายังช่วยให้เท้าเคลื่อนไหวได้ดีขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่การปรับปรุงกลไกของสะโพก เข่า และแกนกลาง ส่งผลให้กล้ามเนื้อขาแข็งแรงขึ้นซึ่งช่วยพยุงส่วนหลังส่วนล่าง

ชาวกรีกโบราณเดินเท้าเปล่าหรือไม่?
รูปปั้นและภาพวาดของกรีกโบราณมักมีลักษณะเท้าเปล่า แม้ว่าหลายคนจะสวมรองเท้าแตะก็ตาม

Peleies (พหูพจน์ของ Peleia) เป็นบาทหลวงหญิงของ Zeus ในขณะที่นักบวชของ Dion คือ Selloi (พหูพจน์ของ Sellos)

ในอีเลียดโฮเมอร์กล่าวว่าชาวเซลลอยนอนอยู่บนพื้นเดินเท้าเปล่าและไม่เคยล้างเท้าของพวกเขาเลย ซึ่งแสดงถึงการระบุตัวตนของพวกเขากับโลกและธรรมชาติ วัฏจักรประจำปีซึ่งเป็นประเด็นสำคัญของความลึกลับของสมัยโบราณ

Selloi เป็นชนเผ่ากรีกโบราณที่อาศัยอยู่ที่ Epirus ในพื้นที่ระหว่างDodona ซึ่งเป็นที่ตั้งของ oracle ที่เก่าแก่ที่สุดที่รายงานและแม่น้ำ Achelous อริสโตเติลตั้งชื่อพื้นที่นี้ว่า “เฮลลาสโบราณ”

ประธานาธิบดี โจ ไบเดน ถูกวิพากษ์วิจารณ์เมื่อวันจันทร์ หลังจากหลับตาและดูเหมือนจะงีบหลับระหว่างการประชุมสุดยอดด้านสภาพอากาศ COP26 ในเมืองกลาสโกว์ ไบเดน ซึ่งเข้าร่วมการประชุมสำคัญเรื่องสภาพอากาศพร้อมกับผู้นำโลกอีกกว่า 100 คน ในที่สุดก็เสนอถ้อยแถลงของเขาเองเกี่ยวกับจุดยืนของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ รวมถึงมุมมองของไบเดนในอนาคต

นอกจากความผิดพลาดที่คลุมเครือของเขา ซึ่งผู้สังเกตการณ์ไม่สามารถแยกแยะได้ว่าประธานาธิบดีเพียงแค่หลับตาหรืองีบหลับในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ของผู้นำเพื่อน ไบเดนยังกล่าวคำปราศรัยที่จริงใจและฉุนเฉียวในการประชุม และที่สำคัญ ขอโทษสำหรับการกระทำในอดีตของประธานาธิบดีทรัมป์:

“ ฉันเดาว่าฉันไม่ควรขอโทษ – แต่ฉันขอโทษสำหรับความจริงที่ว่าสหรัฐอเมริกาและคณะบริหารล่าสุดดึงออกจากข้อตกลงปารีสและทำให้เราอยู่หลังลูกบอลแปดลูกเล็กน้อย” ไบเดนในกลุ่มฝ่าวงล้อมกล่าว พร้อมด้วยข้าราชการในที่ประชุม

การขอโทษสำหรับนโยบายของสหรัฐฯ แม้ว่าจะดำเนินการโดยรัฐบาลในอดีต แต่ก็เป็นเรื่องที่หาได้ยากจากตำแหน่งประธานาธิบดี ทรัมป์มีชื่อเสียงในการดึงอเมริกาออกจากข้อตกลงปารีส และส่วนใหญ่หายไปจากการประชุมสภาพภูมิอากาศระหว่างประเทศในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ประเด็นหลักของการพูดคุยของไบเดนในระหว่างการประชุมคือแผนของเขาที่จะปล่อยก๊าซมีเทนให้เป็นศูนย์ภายในปี 2050 นอกจากนี้ ประธานาธิบดียังประกาศด้วยว่าอีก 70 ประเทศได้ปฏิบัติตามสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรปในการมุ่งเป้าที่จะลดการปล่อยก๊าซมีเทนลง 30% ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา

“นี่คือทศวรรษที่เด็ดขาด” ไบเดนกล่าวในข้อสังเกตต่อผู้นำระดับโลกคนอื่นๆ “เพื่อให้ชัดเจน เราพบกับสายตาของประวัติศาสตร์มาที่เรา”

การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ยังคงเป็นปัญหาหลักสำหรับผู้นำโลกที่มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
องค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (World Meteorological Organisation – WMO) ขององค์การสหประชาชาติ กล่าวใน รายงานประจำปีเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่าระดับก๊าซเรือนกระจกในชั้นบรรยากาศของโลกสูงเป็นประวัติการณ์ในปี 2020

รายงานของ WMO แสดงให้เห็นว่าระดับคาร์บอนไดออกไซด์สูงสุดที่ 413.2 ส่วนต่อล้านในปี 2020 ซึ่งเพิ่มขึ้นเร็วกว่าค่าเฉลี่ยรายปีในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าจะมีการผ่อนคลายเพียงเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของการล็อกดาวน์ของโรคระบาด

ความเข้มข้นของคาร์บอนไดออกไซด์ มีเทน และไนตรัสออกไซด์ ซึ่งเป็นก๊าซที่มีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อภาวะโลกร้อนในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิด ภัยพิบัติทางสภาพอากาศด้วยล้วนแต่เหนือกว่าปริมาณที่พบในยุคก่อนอุตสาหกรรมก่อนปี 1750 เมื่อมนุษย์ “เริ่มรบกวนสมดุลทางธรรมชาติของโลก ” ตามที่หน่วยงาน

Petteri Taalas เลขาธิการ WMO เตือนว่าอัตราการเพิ่มของก๊าซดักจับความร้อนจะทำให้อุณหภูมิ “สูงเกิน” ที่ 1.5C (2.7F) ซึ่งเป็นมาตรฐานที่กำหนดไว้ในข้อตกลงด้านสภาพอากาศในปารีสปี 2015

“เราออกนอกเส้นทาง” Taalas กล่าว

“เราจำเป็นต้องทบทวนระบบอุตสาหกรรม พลังงาน และการขนส่ง รวมถึงวิถีชีวิตของเราทั้งหมด” เขากล่าวเสริม เลขาธิการยังเรียกร้องให้ “ความพยายามเพิ่มขึ้นอย่างมาก” ในการประชุม COP26

ชุดของแผนงานที่ทะเยอทะยานของรัฐบาลกรีกในการจัดเก็บพลังงานทำให้เกิดคำถาม: ความทะเยอทะยานของกรีซที่จะกลายเป็นแบตเตอรี่ของยุโรปหรือไม่? สภาวะแวดล้อมและการเงินที่บรรจบกันอาจให้คำตอบได้

เมื่อต้นฤดูร้อนปีที่แล้ว รัฐบาลได้ประกาศแผนทะเยอทะยานที่จะเสนอราคาความจุแบตเตอรี่ 700 เมกะวัตต์ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ แผนดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของกรอบนโยบายการจัดเก็บพลังงานที่มุ่งเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับภาคการจัดเก็บพลังงานของกรีซ ซึ่งขณะนี้ยังไม่ได้รับการพัฒนา

ตามที่ Alexandra Sdoukou เลขาธิการด้านพลังงานและทรัพยากรแร่ของกระทรวงสิ่งแวดล้อมและพลังงาน ได้จัดตั้งทีมเฉพาะเพื่อพัฒนากลยุทธ์การจัดเก็บพลังงานในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา

กรอบการทำงานนี้คาดว่าจะรวมนโยบายสำหรับแบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงานที่หลากหลาย ตั้งแต่แบตเตอรี่พลังน้ำขนาดใหญ่ไปจนถึงระบบกักเก็บพลังงานที่มีขนาดเล็กลง

กรอบการทำงานที่ทะเยอทะยานอาจมาในเวลาที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเปลี่ยนแปลง เนื่องจากราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่รู้จบในโลกที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของกรีกแผนสำหรับการจัดเก็บพลังงานและการส่งเสริมแหล่งพลังงานหมุนเวียนอาจเป็นประโยชน์อย่างมาก

กระทรวงกำลังดำเนินการสร้างโครงการเงินอุดหนุนเพื่อสนับสนุนโครงการกักเก็บพลังงานในกรีซ ภายในขอบเขตนี้ที่รัฐบาลกรีกตั้งเป้าที่จะเสนอราคาสำหรับการจัดเก็บแบตเตอรี่ 700 เมกะวัตต์ในปี 2564

รอบการจัดซื้อจะมอบเงินอุดหนุนประมาณ 200 ล้านยูโร (242.3 ล้านเหรียญสหรัฐ) นั่นคือการประกาศในเดือนมิถุนายนโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน Kostas Skrekas ในการประชุมด้านพลังงานดิจิทัลหลายครั้งที่เขาเข้าร่วม

ตามรายงานของสื่อกรีก เงินทุนสำหรับสนับสนุนงบประมาณการประมูลการจัดเก็บแบตเตอรี่จะมาจากแผนฟื้นฟูCOVID-19ของกรีซ กระบวนการประมูลการจัดเก็บพลังงานมีกำหนดเริ่มแรกสำหรับไตรมาสแรกของปี 2565

การจัดเก็บพลังงานและการผลิตไฮโดรเจน
นอกเหนือจากการจัดเก็บพลังงานแล้ว กรีซยังสนใจที่จะพัฒนาด้านการผลิตไฮโดรเจนอีกด้วย แผนงานเกี่ยวกับเทคโนโลยีนี้มีกำหนดจะนำเสนอภายในสิ้นปีนี้

ขั้นตอนเหล่านี้ของรัฐบาลเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของประเทศผ่านการลงทุนด้านพลังงาน แต่พวกเขายังมาบรรจบกับเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมที่ทะเยอทะยานของกรีซด้วย

กรีซตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุส่วนแบ่ง 35% ของพลังงานหมุนเวียนในการใช้พลังงานขั้นสุดท้ายภายในปี 2573 นอกจากนี้กรีซยังตั้งเป้าที่จะปิดโรงไฟฟ้าถ่านหินส่วนใหญ่ภายในปี 2566

กฎหมายการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าฉบับแรกของประเทศได้รับการอนุมัติในปี 2020 และขณะนี้กำลังดำเนินการอย่างเต็มที่ รวมกับสิ่งจูงใจมากมาย เนื่องจากภายในสิ้นปี 2020 กรีซมีรถยนต์ไฟฟ้าน้อยกว่า 1,000 คันและมีสถานีชาร์จไม่เกิน 100 แห่ง ความท้าทายจึงมีความสำคัญ

อย่างไรก็ตาม วิสัยทัศน์นี้มีมากกว่าผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและมุ่งเน้นไปที่การสร้างอุตสาหกรรมใหม่ การส่งเสริมการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นสิ่งสำคัญ สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือแรงดึงดูดของการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่คุณค่าของ e-mobility ตั้งแต่จุดชาร์จไปจนถึงแบตเตอรี่

กลุ่มต่างประเทศเช่น Volkswagen ของเยอรมนีและ Citroen ของฝรั่งเศสได้รับทราบ พวกเขาได้ร่วมมือกับรัฐบาลกรีกในการพัฒนาโครงการ Green Island บนเกาะ Astypalaia และ Halki ตามลำดับ

โดยการแทนที่รถยนต์ทั่วไปด้วยไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าที่ใช้ RES หมู่เกาะกรีกอาจกลายเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางในขณะที่ยังกลายเป็นศูนย์กลางของนวัตกรรมอีกด้วย

ก๊าซธรรมชาติเป็นแหล่งผลิตไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดบนกริดของกรีซ โดยคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 52% ของการใช้พลังงานของประเทศ พลังงานหมุนเวียนรวมถึงพลังงานน้ำอยู่ที่ประมาณ 19% แต่อำนาจส่วนใหญ่ของกรีซยังคงมาจากลิกไนต์ ซึ่งเป็นถ่านหินที่มีมลพิษมากที่สุด

ความช่วยเหลือด้านเงินทุนของรัฐในโครงการแบตเตอรี่
เป้าหมายของรัฐบาลคือการให้ความช่วยเหลือด้านค่าใช้จ่ายลงทุน (capex) สำหรับโครงการแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกัน เงินอุดหนุนที่ได้รับผ่านกลไกการประกวดราคาจะเป็นการเติมเงินสำหรับนักลงทุนที่มีรายได้จากตลาดไฟฟ้า

สำหรับส่วนการจัดหาเงินทุนของแผนนี้ศูนย์ฟื้นฟูและฟื้นตัวจากโควิด-19 (RRF) จะเป็นผู้ดำเนินการ ประกอบด้วย 54.5 พันล้านยูโร (63.23 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งอย่างน้อย 10.4 พันล้านยูโร (12.07 พันล้านดอลลาร์) จะถูกลงทุนในการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและการส่งเสริมพลังงานสีเขียวและเทคโนโลยีอัจฉริยะ

โดยรวมแล้ว รัฐบาลคาดว่าจะมีมูลค่ารวม 750 พันล้านยูโรจากเงินช่วยเหลือและเงินกู้ราคาถูกจาก RRF คาดว่าจะมีเงินทุนอีก 59.8 พันล้านยูโร (69.37 พันล้านดอลลาร์) จากแหล่งการลงทุนที่ระดม ซึ่งครึ่งหนึ่งคาดว่าจะได้รับการสนับสนุน

กรีซยังจัดสรรเงิน 450 ล้านยูโร (522.05 ล้านดอลลาร์) สำหรับการจัดเก็บ 1.4 GW ในระบบไฟฟ้าของประเทศ จนถึงปัจจุบัน กรีซเป็นประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปเพียงประเทศเดียวที่ลงนามในข้อตกลงกับ European Investment Bank เพื่อร่วมจัดการ RRF ของกรีซมูลค่าสูงถึง 5 พันล้านยูโร (5.80 ล้านดอลลาร์)

การสัมมนาผ่านเว็บเกี่ยวกับการจัดเก็บพลังงานที่จัดขึ้นเมื่อปีที่แล้วโดย RAE หน่วยงานกำกับดูแลด้านพลังงานของกรีซ ชี้ว่าประเทศจะต้องมีความจุในการจัดเก็บพลังงานใหม่ประมาณ 1,500 ถึง 1,750 เมกะวัตต์ มีความจำเป็น เพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้า 60% ของความต้องการใช้ไฟฟ้าในปี 2030 ในปี 2030 ผ่านพลังงานหมุนเวียน ซึ่งสอดคล้องกับแผนพลังงานระดับชาติของกรีซในปี 2030

พลังงานถ่านหินหมดไปภายในปี 2568?
โครงการกักเก็บพลังงานควบคู่ไปกับการขยายโครงข่ายไฟฟ้า ทั้งในกรีซและในประเทศแถบบอลข่าน ถือว่ามีความจำเป็น เป็นวิธีเดียวที่กรีซจะบรรลุเป้าหมายด้านไฟฟ้าในปี 2030 และเลิกใช้ถ่านหินโดยสมบูรณ์ภายในปี 2568

รัฐบาลกล่าวในขั้นต้นในปี 2019 ว่าจะเลิกใช้ลิกไนต์ภายในปี 2028 เป็นอย่างช้า อย่างไรก็ตาม ไทม์ไลน์นี้ได้รับการปรับลดขนาดกลับไปเป็นปี 2023 ยกเว้นโรงไฟฟ้าถ่านหินแห่งเดียวที่จะถูกแปลงเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกภายในปี 2568

หน่วยงานกำกับดูแลด้านพลังงาน RAE ได้รับใบสมัคร 98 รายการตั้งแต่ปี 2019 สำหรับแบตเตอรี่และการจัดเก็บแบบสูบน้ำ และโครงการที่ผสมผสานกับเทคโนโลยีอื่นๆ กำลังการผลิตตามแผนโดยรวมอยู่ที่ 8.9 GW ซึ่งรวมถึงโรงไฟฟ้า Amfilochia ของTerna

คณะกรรมการได้ออกใบอนุญาตการผลิตสำหรับโครงการเหล่านี้มากกว่า 60 โครงการ ครอบคลุมกำลังการผลิตที่ต้องการมากกว่า 4 GW เหลืออีก 34 โครงการสำหรับการตรวจสอบ โดยมีกำลังการผลิตรวม 4.5 GW

นี่คือแผนการผลิตและการจัดเก็บพลังงานที่มีความทะเยอทะยานในเชิงรุกของกรีซ มีขึ้นเพื่อรวมโอกาสในการลงทุนกับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อม ถ้า – และนั่นคือ “ถ้า” ที่ยิ่งใหญ่ – ดำเนินการได้สำเร็จก็สามารถเปลี่ยนประเทศเป็นแบตเตอรี่ใหม่ของยุโรปได้

ถนนหิน Diolkos เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมตั้งแต่สมัยกรีกโบราณอนุญาตให้เรือเดินทางบนบกจากทะเลไอโอเนียนไปยังทะเลอีเจียน โดยข้ามคาบสมุทรเพโลพอนนีเซียน

เช่นเดียวกับคลองคอรินธ์ซึ่งไหลเกือบขนานกัน ซึ่งในที่สุดก็สร้างเสร็จนับพันปีให้หลัง ทำให้การเดินเรือรอบคาบสมุทรปลอดภัยขึ้นมากสำหรับเรือ — แต่ก็หมายถึงการหักหลังของคนโชคร้ายที่ได้รับมอบหมายให้ลากเรือข้ามคอคอด .

ถนนที่ปูด้วยหินซึ่งคนโบราณขนส่งเรือจากอ่าวโครินเทียนไปยังอ่าวซาโรนิกกำลังได้รับการบูรณะเนื่องจากความพยายามของกระทรวงวัฒนธรรมของกรีก ซึ่งเหมาะสมกับความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีและนวัตกรรมนี้

ถนนหิน Diolkos ตั้งแต่สมัยโบราณยังมองเห็นได้ในบางพื้นที่
Diolkos ใช้ทางเดินขนาดมหึมาที่ลากเรือขึ้นไปบนที่ดินแห้งเพื่อการก่อสร้างและตกแต่งใหม่ Diolkos เป็นชื่อเฉพาะสำหรับงานที่มีมาตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงสมัยโรมันโดยมีคำที่ระบุว่ามีบางสิ่ง “ถูกลากข้าม” แผ่นดิน

ทางเดินในสมัยโบราณซึ่งขนานไปกับคลองคอรินธ์ในปัจจุบัน ถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคโบราณ อย่างเหลือเชื่อ มันยังสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในบางพื้นที่รอบๆ เมือง Corinth ส่วนใหญ่บนที่ดินของ School of Engineering ที่นั่น

เรือที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกจะมาถึงทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Diolkos ที่ตำแหน่งปัจจุบันของ Poseidonia ในเมือง Corinth ซึ่งมีทางลาดหิน พวกเขาถูกทาสดึงขึ้นทางลาดโดยใช้เชือกยักษ์

จากนั้นผู้ชายก็ลากพวกเขาไปบนโครงไม้หนาทึบหรือเลื่อนบนทางลาด เมื่อพวกเขาอยู่บนบกแล้ว เรือก็ถูกถอดเสากระโดงและเคลื่อนย้ายอื่นๆ เพื่อให้เบาที่สุด

จากนั้นเรือขนาดใหญ่ก็หันไปทำมุม 90 องศาเพื่อให้สอดคล้องกับ Diolkos โดยใช้กว้านขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนโดยผู้ชายหลายคน ถัดไป พวกเขาจะถูกดึงขึ้นทางลาดหินอีกอันเพื่อพาพวกเขาไปอยู่บนโครงเหล็ก

ดูคล้ายกับโครงด้านล่างของรถไฟบรรทุกสินค้าในปัจจุบัน ซึ่งมีล้อขนาดใหญ่ทั้งสองข้าง พวกเขาจะขนส่งเรือไปยังปลายอีกด้านของ Diolkos แม้ว่าความลาดชันของถนนจะสูงถึงประมาณ 3% เท่านั้น แต่ก็ยังเป็นความสำเร็จของวิศวกรรมและกำลังดุร้ายในการเคลื่อนย้ายเรือขนาดใหญ่ดังกล่าวบนบกด้วยวิธีนี้

การสร้างฉากที่ชวนให้นึกถึงทาสที่ดึงและเคลื่อนย้ายบล็อกขนาดใหญ่ของพีระมิดในอียิปต์โบราณ พลังของมนุษย์รวมกับความรู้ทางเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมทำให้ Diolkos สามารถทำงานได้เป็นเวลาหลายศตวรรษ

ร่องลึกในหินช่วยให้แน่ใจว่าช่วงล่างและภาระอันล้ำค่าของมันจะอยู่บนเส้นทางอย่างมั่นคงไปจนถึงอีกด้านหนึ่งของคอคอด

Diolkos
คอคอดแห่งโครินธ์ แสดงคลองสมัยใหม่ ถนน Diolkos โบราณทอดยาวเกือบขนานกับคลองซึ่งเชื่อมระหว่างอ่าว Corinthian และอ่าว Saronic เครดิต: นาซ่า สาธารณสมบัติ.
การค้นพบตำรากรีกโบราณที่ชี้ไปที่การสร้าง Diolkos
นักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าถนนที่ปูด้วยหินในสมัยโบราณไม่เพียงแต่บรรทุกเรือรบเท่านั้นแต่ยังมีเรือที่สร้างขึ้นใหม่ไปยังท่าเรือปลายทางที่อ่าวซาโรนิกหรืออ่าวโครินเทียน และเกวียนที่มีผู้โดยสารยังใช้ถนนหินด้วย

แต่อัจฉริยะด้านวิศวกรรมชิ้นนี้สูญหายไปอย่างน่าเศร้าในความทรงจำของมนุษย์เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากการปรับปรุงเทคโนโลยีการขนส่ง ร่วมกับการสร้างคลองในที่สุด ทำให้ไม่จำเป็นต้องลากเรือข้ามคอคอดจากด้านหนึ่งของเพโลพอนนีสไปยังอีกด้านหนึ่ง

เฉพาะในปี ค.ศ. 1800 ที่นักวิชาการอ่านผลงานของนักประวัติศาสตร์ชาวกรีกสตราโบ (ซึ่งเกิดใน 65 ปีก่อนคริสตกาล) ระบุว่าชื่อสถานที่ “ดิโอลกอส” ยังหมายถึงทางเดินทางกายภาพที่ครั้งหนึ่งต้องมีข้ามคอคอดอยู่ที่นั่นด้วย

ถนนสายโบราณ Diolkos
ถนนหินโบราณ Diolkos กำลังได้รับการบูรณะให้กลับมารุ่งเรืองดังเดิม ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีโบราณขนานไปกับคลองคอรินท์อย่างคร่าว ๆ เครดิต: Dan Diffendale – Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0
“ที่ซึ่งเรือถูกลากขึ้นบกจากทะเลหนึ่งไปอีกทะเลหนึ่ง”
สตราโบ ซึ่งอาศัยอยู่ตั้งแต่ 63 ปีก่อนคริสตกาล ถึง 23 ปีก่อนคริสตกาล เว็บเล่นไฮโล ได้เขียนไว้ว่า “ความกว้างของคอคอดของไดอัลกอสซึ่งเรือถูกลากขึ้นบกจากทะเลหนึ่งไปอีกทะเลหนึ่ง มีสี่สิบสเตเดีย”

นักเขียนในสมัยโบราณคนอื่นๆ กล่าวถึงถนนหินแห่งนี้ในสมัยของอริสโตเฟนส์ ซึ่งอาศัยอยู่ระหว่าง 446 ปีก่อนคริสตกาล และ 386 ปีก่อนคริสตกาล นักวิชาการยังเชื่อว่าวลีของเขา “เร็วเท่ากับชาวโครินเธียน” หมายถึง Diolkos ซึ่งหมายถึงความสามารถของชาวโครินเทียนในการเดินทางจากเมืองโครินธ์ไปยังเอเธนส์อย่างรวดเร็วผ่านทางถนน

นักประวัติศาสตร์ชาวกรีกโบราณคนอื่นๆ รวมทั้งทูซิดิดีส ยังได้อ้างถึงทางเดินอันยิ่งใหญ่ในงานเขียนของพวกเขาด้วย ในศตวรรษที่ 5 ก่อนคริสต์ศักราช เขาเขียนเกี่ยวกับการถ่ายโอนเรือครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นในปี 412 ก่อนคริสตกาล:

“เมื่อต้นฤดูร้อนหน้า Chians ได้เรียกร้องให้มีการส่งกองเรือออกไปโดยกลัวว่าชาวเอเธนส์ซึ่งสถานทูตเหล่านี้ทั้งหมดถูกเก็บไว้เป็นความลับอาจรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นและ Lacedaemonians ก็ได้ส่งสามคน ชาวสปาร์ตันไปยังเมืองโครินธ์เพื่อลากเรือโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ข้ามคอคอดจากทะเลอื่นไปยังฝั่งเอเธนส์ และสั่งให้พวกเขาทั้งหมดแล่นเรือไปยัง Chios ซึ่ง Agis เตรียมไว้สำหรับ Lesvos นั้นไม่ยกเว้น”

Polybius ซึ่งอาศัยอยู่ในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสตกาล ยังกล่าวถึงการลากเรือไม่น้อยกว่า 50 ลำข้ามคอคอดในปี 220 ปีก่อนคริสตกาลโดย Demetrios of Pharos

“แต่เมื่อทอเรียนได้ยินเรื่องการรุกรานของชาวเอโอเลียน และสิ่งที่เกิดขึ้นที่เมืองซินเนธา และเห็นว่าเดเมตริอุสแห่งฟารอสได้แล่นเรือไปยังเมืองเคนเครจากการสำรวจเกาะของเขา เขาได้เร่งเร้าคนหลังให้ช่วยเหลือชาว Achaean และลากห้องครัวของเขาข้ามคอคอดไปยัง โจมตีชาว Aetolians ขณะข้ามอ่าว แม้ว่าเดเมตริอุสจะมั่งมีขึ้นจากการสำรวจเกาะของเขาแล้ว เขาก็ต้องเอาชนะการล่าถอยอันน่าอัปยศ เนื่องจากชาวโรเดียนออกทะเลเพื่อโจมตีเขา ดังนั้นเขาจึงดีใจที่ได้ตอบรับคำขอของทอเรียน ในขณะที่ฝ่ายหลังรับภาระค่าใช้จ่ายของ มีห้องครัวของเขาลากข้ามคอคอด”

เห็นได้ชัดว่ามีการลากเรือข้ามฟากแผ่นดินนี้ และแน่นอนว่าชาวกรีกโบราณเป็นผู้ค้นพบวิธีที่จะทำได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุด

ตามเส้นโค้งรูปตัว s แบบค่อยเป็นค่อยไป แต่มีระดับไม่เกิน 1.5% ถนนที่ปูด้วยหินมีความยาวทั้งหมดจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่งประมาณ 8 กิโลเมตร (5 ไมล์) ในขณะที่ความกว้างที่น่าประทับใจอยู่ระหว่าง 3.4 เมตร ( 11.15 ฟุต) ถึง 6 เมตร (20 ฟุต)

ความพยายามอย่างเป็นระบบครั้งแรกในการขนส่งเรือจากอ่าวโครินเทียนไปยังอ่าวซาโรนิก
นักโบราณคดีกล่าวว่าถนน Diolkos ซึ่งทำให้เรือสามารถหลีกเลี่ยงการเดินทางรอบคาบสมุทร Peloponnesian ระยะทาง 190 ไมล์ สร้างขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 7 หรือต้นศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสตกาล

แนวคิดในการก่อสร้างนี้มีสาเหตุมาจากผู้ปกครองเมือง Corinth ในขณะนั้นคือ Periandros ซึ่งรัชกาลนี้มีลักษณะเฉพาะว่าเป็นหนึ่งในความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจและศิลปะที่ยิ่งใหญ่ ถนนเส้นนี้สร้างขึ้นบนพรมแดนของเขตเทศบาลเมือง Corinth และ Loutraki-Perachora-Agios Theodoros

ทุกวันนี้ ไม่เพียงแต่ถนนสายหลักสองเส้นเท่านั้น ซึ่งกว้างประมาณ 1.5 เมตร (5 ฟุต) แต่ยังมีเส้นทางรองอีกหลายเส้นทางเช่นกัน ในบางพื้นที่ – อาจทำให้เรือสามารถแล่นผ่านกันได้ในขณะที่ ไปในทิศทางตรงกันข้าม

ในการใช้งานตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงสมัยโรมันของประวัติศาสตร์กรีก Diolkos ทอดยาวจากทางตะวันตกของคลอง Corinth ปัจจุบันไปจนถึงน้ำพุที่ตั้งอยู่ใน Schinunta โบราณ (ปัจจุบันคือ Kalamaki)

และถนนไม่ได้ตรงเลย เข้าโค้ง S เล็กน้อยตามภูมิประเทศที่ปกคลุม ทำให้การเดินทางยากขึ้นอีก ในโอกาสนี้ได้มีการก่อสร้างกำแพงหินในบางแห่งตามเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงการตกราง

มีระบบการเก็บค่าผ่านทางสำหรับทุกคนที่ใช้ถนน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อเมืองโครินธ์อันยิ่งใหญ่ นักประวัติศาสตร์บางคนโต้แย้งว่าถนนหินใหญ่นั้นใช้สำหรับเรือพาณิชย์หรือไม่ พวกเขาเชื่อว่าพ่อค้าที่เป็นเจ้าของพวกเขาจะไม่เคยเสี่ยงต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับเรือที่มีค่าของพวกเขาโดยการขนส่งดังกล่าวเป็นประจำเพื่อประโยชน์ในการหลีกเลี่ยงทางเดินทะเลรอบคาบสมุทร

การใช้งานอื่นๆ สำหรับ Diolkos อาจรวมถึงการขนส่งวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักมาก รวมทั้งหินขนาดมหึมา ซึ่งถูกใช้ในเมือง Isthmia ที่ปลายด้านตะวันออกของทางเดิน เขตรักษาพันธุ์ปานเฮลเลนิกขนาดใหญ่ที่นั่น แห่งหนึ่งที่ใหญ่ที่สุดในโลกกรีก จะเป็นเจ้าภาพจัดงานเทศกาลทุกปี ดึงดูดฝูงชนจากทั่วกรีซ

ที่ความกว้างหกเมตร (20 ฟุต) โดยมีรอยหยักขนานกันโดยเว้นระยะห่าง 1 1/2 เมตร ดูเหมือนชัดเจนว่าถนนสามารถรองรับก้อนหินที่หนักมากเหล่านี้หรือเรือพาณิชย์ทั่วไปในสมัยนั้น ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าชั่งน้ำหนักได้ ถึง 20 ตัน

แม้จะเป็นเรื่องที่น่าเศร้า แต่อัจฉริยะด้านวิศวกรรมและความพยายามอันยิ่งใหญ่ของมนุษย์ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง Diolkos ก็ถูกลืมไปชั่วขณะหนึ่ง โดยถนนส่วนใหญ่ตอนนี้มีพืชพรรณและแม้แต่อาคารที่มีอายุนับพันปี

แต่หินของถนนใหญ่ไม่เพียงเท่านั้นที่ยังคงอยู่ ในไม่ช้าพวกเขาก็จะถูกเปิดออกและมองเห็นได้ว่าเป็นข้อพิสูจน์ถึงความเฉลียวฉลาดและการทำงานหนักของชาวกรีกโบราณ